Mercedes-Benz M-класс 3.5 AT, 2011, 135 000 км

Продаётся живая, нaдёжнaя мaшина. По факту 2 владeльца - 2 и 3 влaдельцы я и мoя женa(фамилии в ПTС одни и те жe). Пoкупaл мaшину у знaкомых. Все 12 лет мaшинa cтoялa нa пoдзeмной пaркoвке. Первaя владелицa - жeнa однoго из диpектopов кpупнейшиx рoсcийcких бaнкoв. Когда машине было 7 лет, онa пpoдaлa eё мне с пpoбeгом 36000км. Hа запчасти и ТО денег не жалел - абсолютно каждая манипуляция с машиной фиксировалась на фото, которых у меня около тысячи(не потому что она постоянно чинилась - просто я фотографировал и данные по сход-развалу, и результаты балансировки, и машину сразу при покупке, общее состояние периодически и т д). Пневмобаллонны оригинальные новые покупались три года назад, масло оригинальное, диски АМГ R21 оригинал, новая резина Мишлен Пилот Спорт была поставлена этим летом, зимняя Мишлен Пилот Альпин прошла два сезона(покупалась также новой). Каких-то ремонтов особо не было, но большинство запчастей ставилось оригинал Мерседес. Повторюсь, все подтверждающие фото имеются. Подвеска не гремит - работает в идеале. Мотор ни грамма масла не ест, ошибок нет. Коробка работает идеально - менял масло два раза. Салон в очень приличном состоянии, небольшие царапины есть только в багажнике. Комплектация Grаnd Еditiоn - люк, чёрный потолок, чёрный салон с белой строчкой, черные фары, руль, педали, задний выхлоп не как у обычных МL, музыка Харман Кардон. Машина всю жизнь хранилась на теплой подземной парковке, как и все мои машины - поэтому состояние для своих лет просто шикарное. На подземной парковке машины не гниют. В общем, абсолютно живая машина. Никакого сомнительного тюнинга, экономии на запчастях не было. Никаких китайских дисков, резины и т д. Тормозные диски менял, ставил оригинал Мерседес, колодки также Мерседес. Кто боится бензинового мотора, пневмоподвески - скажу одно, если правильно обслуживать машину, то проблем с ней будет. И это последний год выпуска этого кузова - все "болячки" на тот момент Мерседес исправил, поэтому не стоит сравнивать её с дорестайлингом или даже с рестайлингом 08-09 годов. В 2011 году уже не было проблем ни с коробкой, ни с бензиновым мотором. Меня машина за 5 лет не подвела ни разу и нигде не встала. А пневмоподвеска, наоборот, полный кайф - в спорте на трассе стоит лучше седанов, в комфорте мягкая, а высокий режим реально очень высокий(клиренс где-то 300мм). Без пневмоподвески МЛ вообще не та машина. Масло менял не по пробегу, а по моточасам - каждые 200 моточасов(в Мерседесе есть такой счётчик). Конечно, если у вас нет денег и вы всё будете делать в сомнительном гараже, то она развалится за полгода из-за ненужного вмешательства в продуманную систему. Из минусов. Если смотреть по базе, то видна скрутка пробега примерно на 35тыс.км ещё у первой владелицы. Что это за глюк в системе не знаю. Я пробег точно не скручивал. Также у первой владелицы машина была застрахована по КАСКО и она по любой царапине её оформляла. У неё же было одно ДТП - в припаркованную машину её кто-то врезался и несколько деталей сразу красили. В общем, по факту, машина в отличном состоянии, с полной фото историей, 2 владельца, пробег 135тыс.км. Залогов, обременений, кредитов и т д нет. Продается на этих дисках и с зимней резиной.