Maxxis M8060 Trepador 315/85 R16 124K

Шина всесезонная MAXXIS M-8060 37x12.5-16 124K Код: TL30024600 Производитель: MAXXIS Ширина профиля: 315мм Высота профиля: 85% Посадочный диаметр: 16" Диаметр шины: 37" Ширина в дюймах: 12.5" Тип протектора: Экстремальный, Mud Terrain Модель шины: Maxxis M8060 Trepador Боковины М8060 очень жестки, поэтому в шинах рекомендуется держать давление ниже чем обычно в тех же условиях в радиальных покрышках. Особенно эта излишняя жесткость заметна при езде по ямам и колдобинам разбитого грейдера. По той же самой причине визуальная разница между шинами, накачанными до 2,5 и 1 атмосферами почти незаметна. Но если продолжать сдувать колёса дальше, то резина начинает быстро плющиться, прогрессируя в скорости этого процесса с каждой потерянной десятой долей атмосферы. По причине жёстких боковин на бездорожье эти шины часто приходится сдувать ниже 0,5 атмосфер, чтобы уверенно преодолевать тяжёлые участки. И вот тут-то диагональный Trepador начинает раскрывать все свои суперспособности. На слабых грунтах, будучи сдутой в ноль, шина превращается в подобие гусеницы и, несмотря на довольно частую «ёлку» в центральной части беговой дорожки, отлично работает за счёт своих выступающих боковых грунтозацепов. С учётом того, что основной рабочий диапазон давлений у этой модели Maxxis находится немногим выше нуля, монтировать шины на диски лучше сразу с каким-либо из вариантов бедлока. Но постоянно держать колёса спущенными всё же не стоит – и после всех внедорожных приключений их лучше сразу накачать до дорожных значений, независимо от того, своим ходом или на прицепе машина возвращается в цивилизацию. От стоянки на спущенных шинах диагональная резина деформируется и при следующем выезде пилота ожидает ощущение квадратных колёс. Trepador Competition относится к тем редким моделям экстермальной грязевой резины, которую можно без напряга эксплуатировать в долгих поездках по асфальту. Пожалуй, единственное, что заставляет ограничивать длительные шоссейные и городские пробеги – это невысокая износостойкость шашек протектора и соответственно, умеренный ресурс. В остальном – только плюсы. По меркам ХТ, эта симметричная направленная «ёлка» без центральной дорожки на удивление тиха на асфальте, отлично слушается руля, не испытывает проблем с курсовой устойчивостью, уверенно управляется на разбитых дорогах и скользких грейдерах. Одним словом, одна из наиболее дружелюбных в своём классе шин при эксплуатации вне лютого офф-роуда. Но рекомендовать ее для использования зимой нельзя. Разве что только для машин, полностью оторванных от цивилизации и ездящих по снежной целине и занесенным дорогам чаще, чем по чищеным улицам городов. ДОБАВЬТЕ НАШЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ! есть диски — Off-Road Wheels — BZK — FR Design — ORW — PDW — PRO Comp — redBTR — Mickey Thompson есть шины других фирм — BFGoodrich Mud Terrain KM3 Аll Terrain KO2 — COMFORSER CF3000 Thruster — CSTC888 CL18 Land Dragon — Goodyear Wrangler DuraTrac MT/R Kevlar — Lakesea ALLIGATOR — MAXXIS M8060 Trepador MT 772 RAZR — Pitbul Tires — Federal — INTERCO — Nokian Rockproof — Silverstone MT-117 XTREME — Simex Jungle Trekker Extreme Trekker — Yokohama geolandar M/T G003 — MICKEY THOMPSON Baja mtz p3, Deegan 38 MT, Baja ATZP3 — Nankang — NITTO — Авторос