Лодочный мотор Mercury 200XL ProXs DTS V8 2023г

Новый лодочный мотор Mercury F200XL PRO XS DTS V8 4.6l / Mercury F200XL PXS DTS V8 4.6l / Mercury F200XL PROXS DTS V8 4.6l официально растаможенный с ГТД и со всеми шильдиками в Вашей кастомной комплектации. Мотор 2023 года выпуска с хромированным шильдиком V8 на капоте! Московская таможня. Новый владелец получит копию ГТД и договор купли продажи с компанией импортером участником ВЭД. Риск ареста, проблем при постановке на учет, возникновения запретов на регистрацию в будущем отсутствует. Оплата - без нал / нал. Возможна покупка в кредит. + возможная дополнительная опция - электрический насос системы гидравлики, в трех вариантах исполнения на Ваш выбор (см. описание ниже). Ничего этого нет в комплектах к 200-м ProXs. Фраза максимальная китайская комплектация звучит хорошо, но мало о чем говорит, скорее всего половина из нее Вам не подойдет и Вы купите это еще раз, придется делать кронштейн под накладную машинку, когда нужна врезная, покупать винт за 100+ тыс. руб. 100% останется не у дел бестолковый анатомический руль с прихватами, мерк монитор 100% будет на китайском языке, кроме того он совсем не показывает трим, в наборе будет 4 болта для установки мотора вместо необходимых 6-ти, не будет кабеля подключения датчика уровня топлива и т.п. В нашем варианте мы сделали все так, чтобы сэкономить Ваше время и деньги - Вам не придется половину комплектующих менять и купить это здесь за тройную цену. А некоторые вещи, которые есть в нашем комплекте в принципе не доступны к заказу. Комплектация: 1) Гидравлика Mercury может быть любая из теоретически доступных на ваш выбор и все в наличии: а) Вариант входящий в максимальную китайскую комплектацию без электрического гидронасоса (в штатную комплектацию к серии ProXs электронасос гидроусилителя никогда не входит). Особенности: «тяжелый» руль при разгоне, большое количество оборотов от упора до упора. b) Доп. опция – замена гидравлики на вариант с электронасосом гидроусилителя со своим комплектом шлангов и шлейфом для инсталляции. Если не озаботиться этим сразу, потом эта опция выйдет 400 тыс на круг, так как насос добавить недостаточно, кроме собственно насоса, придется менять рулевой насос и актуатор и все шланги, так как они под другое давление. И это не все - на Ваш выбор 3 варианта насоса рулевой колонки: стандартный (руль более острый, чем штатный без гидравлики), спортивный (более спортивный вариант с минимальной редукцией) и самая интересная опция - с регулировкой положения руля. Все эти варианты доступны только в комплекте с электрическим гидроусилителем. 2) Машинка DTS нового образца 2-х типов на Ваш выбор - врезная или накладная с встроеным активтримом; 3) Рулевое управление с премиальным дизайнерским рулем Mercury в комплекте вместо стандартного варианта из китайской комплектации с анатомическим утолщениями под хват, который для катера не подходит так как всегда будет стоять криво, так как катере нет фиксированного положения из-за отсутствия жесткой связи. 4) Классный винт с правильным шагом Enertia 13.6x21 3RH SS оптимальный в большинстве случаев, но при желании могу заменить его на 13.6x19 3RH SS или на какой-то другой из наличия Tempest или Enertia Eco например. 5) Мерк-монитор (тахометр) плюс мерк-монитор (спидометр) оба на английском языке, по умолчанию они на китайском языке. 6) Полный набор технических жидкостей, шланги, защитные гофры, порты, провода, вообще все необходимое для установки + комплект для первого ТО (более 30 разных позиций) При необходимости можем доукомплектовать мотор VVL (для вывода данных двигателя на картплоттеры), винтами Tampest Plus, может быть что-то убрать по Вашему желанию и конечно опция упомянутая выше - апгрейд гидравлики с регулировкой руля. Mercury V8 ProXs - один из самых технологичных и точно самый легкий мотор со спортивным характером из представленных на рынке сегодня. Вес всего 236 кг (с ногой XL) при обьеме 4.6 литра, момент на 30% выше, чем у любого из конкурентов. Это единственный мотор построенный по схеме V8 в такой мощности. На скоростях, когда другие двигатели придется крутить, этот будет работать в зоне средних оборотов тихо и экономично, но когда нужно Вы сможете разбудить в нем 8 цилиндрового монстра. Фактически это мотор Mercury 300XL PXS, поэтому при большом желании его можно превратить в Mercury 225XL PXS, Mercury 250XL PXS или Mercury 300XL PXS Сравнение с двигателями Ямаха будет не в их пользу и по комплектации и по характеристикам, что идет в нашем комплекте с мотором на двигателях Ямаха, придется купить отдельно. Причем на старых сериях Yamaha F 250 hetx, которые продаются только в Китае, в принципе нет таких опций, как электронная машинка, active trim, никакой гидравлики в базе, значительно меньше объем и на 50 кг больше вес. Также никакой гидравлики не будет моторах Yamaha F 250-300 detx, ну и рекомендую Вам отдельно изучить вопрос по грузовым редукторам Ямах и по ценам и наличию винтов на эти моторы, чтобы не совершить ошибку. Если возникли вопросы или Вы хотите заказать любой мотор Mercury под заказ привезу дешевле, звоните обсудим какие есть возможности. Возможно, требуется другая модель, цвет, нога, мощность, просто совет, пожалуйста, обращайтесь буду рад помочь. Возможен монтаж покупка в комплекте с катером. Условия и цена при такой комбинации обсуждаются. P/S Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить - в этом сезоне ожидается много интересного.