Lexus GS 4.3 AT, 2001, 290 000 км

Продаётся тот самый Lexus 430, со знаменитым 3UZ двигателем, настоящий old-good-school. Мечта свайперов и стритрейсеров. Уникальная возможность не только «Управлять мечтой», но и «Прикоснуться к легенде») Отличный бизнес-седан, с не шуточным запасом мощности. Очень комфортный, мощный. На трассе чувствует себя очень уверенно, как тяжёлая яхта. V8 и 300л.с., легко вывозят из любых неприятных ситуаций. Машина бралась для себя, под проект южных путешествий, в пути оправдала себя полностью, без нареканий. В целом агрегат в хорошем состоянии, всё работает, всё включается. После покупки сразу были заменены стойки, (теперь от Аристо) Передняя подвеска сделана, заднюю можно обслужить, но по желанию, на езде не ощущается. Рулевые тяги и дроссель заменены, коробка в норме, всё работает в штатном режиме. Гур не течёт, антифриз не уходит. Двигатель вечный. Пробег 180 тыс. миль. Жидкости заменены, тормоза обслужены. Мозги перешиты на евро2, иммобилайзер отшит. Катушки зажигания от ауди, с обманкой, свечи иридиевые. Резина Pirelli, хорошая. Кузов не ржавый, днище, пороги целые, домкратится без проблем, но выглядит довольно уставшим, - царапины, сколы, потёртости, возраст. Есть небольшие очаги коррозии на крыльях, но именно небольшие. На езду не влияет, естественно, но на Оскар, Нобелевскую или заседание клуба миллиардеров ехать уже не так нарядно). В принципе, кузов - это его главный минус. По-хорошему, можно влить в него тысяч 150, сделать кузов, заменить маслосъемные колпачки и получить технически идеальную, шикарную машину. Но можно этого и не делать и ездить так, если есть дела поважнее). Агрегат будет ездить, а ещё и переживёт многих современников. Кстати, машина не выглядит устаревшей, на фоне новых моделей, а уж едет намного лучше). В общем-то, если вам нужна надёжность и мощь Тойоты + комфорт Лексуса, то это как раз ваш вариант, причём за вменяемые деньги. За такую сумму сегодня, пожалуй, уже не купишь ничего полезного. А тут вполне себе вариант и как проект для создания идеальной машины и как временная тележка, тем более, что в цене он не падает). Салон вполне приличный, добротная кожа. Люк работает, все стеклоподъёмники тоже. Круиз-контроль работает, как и электро-регулировка сидений и руля + поясничная поддержка. Два ключа с брелком + чип-ключ. Продаю по причине завершения проекта. Больше надобности в такой машине нет, к сожалению). В салон не поставлю. Хотелось бы отдать в хорошие руки, понимающему человеку, любящему жизнь, ценящему комфорт).