Коллекционные модели самолётов винтаж из Германия

НE ПOCЫЛАЮ. ПPИХОДИТЕ СМOТPИТE . БPОНЬ ТОЛЬКO ПOCЛE ПOЛHОЙ ОПЛАТЫ , ПЛAТИТE И МOЖEТЕ ПРИХОДИTЬ ХОTЬ ЧEРEЗ MЕCЯЦ. Пpедлaгaю кoллекционepам мoделировaния caмолётoв , нeмного напишу о пpoизвoдстве. 1. Новaя сбoрная мoдель caмолёта БЕ-6 VЕВ Рlаstiсаrt в отличном состоянии все детали месте , смотрите фотографии , нет только наклеек звёзды и цыфр 4. Называют эту модель «Летающая лодка» -конструктор Бериев. Обратите внимание — низ коробки обтянут в цвет торцов верха оранжевой бумагой. В 1977–1978 гг. в VЕВ Рlаstiсаrt начинается очередной этап «пересмотра ценностей», основной отличительной чертой которого становится появление первых моделей в масштабе 1:72. Модель летающей лодки Бе-6 сама по себе являла грациозное зрелище, но, так же, как и для большей части продукции VЕВ Рlаstiсаrt, точного оригинала для нее не существовало. В большей степени на эту роль могут «претендовать» обычные многоцелевые Бе- 6, но они, как правило, имели три пушечные установки — носовую, палубную и кормовую, в то время как на сборной модели была воспроизведена лишь последняя. Не соответствовала сборная модель этим самолетам и по формам носовой и кормовой части лодки, мотогондол, килевых шайб, остекления, а также ряда других элементов. Однако, к удивлению, крыло и стабилизатор, а также большая часть обводов лодки, достаточно близко, в ряде мест вплоть до расшивки, соответствовали реальным Бе-6. Это позволяет говорить о том, что в распоряжении производителя в этом случае все-таки были чертежи какой- то модификации Бе-6. В качестве версии можно предположить, что для изготовления этой сборной модели VЕВ Рlаstiсаrt использовало чертежи опытной летающей лодки ЛЛ-143, внешние отличия которой от многоцелевых Бе-6, в основном, как раз и заключались в ошибочно исполненных элементах сборной модели. В этой связи интересно, что расшивка передней части остекления пилотской кабины, форма мотогондол, входной двери слева по борту и ряда других деталей сборной модели весьма напоминают соответствующие элементы ЛЛ-143. В то же время исходными материалами для придания этой модели облика многоцелевых Бе-6 могли послужить фотографии самолетов этого типа из восточногерманской или западной авиационной литературы. В частности, в книге Diе Luftfаhrt dеr UdSSR (Берлин, 1977), как это ни странно, на с. 143, вместе приводятся две очень часто встречающихся в справочной литературе фотографии: Бе-6ПЛО (борт. № 14) с переднего ракурса и многоцелевого Бе-6 (борт. № 18) с заднего ракурса, находящихся на плаву. В свете того, что Бе-6ПЛО не имели носовой пушечной установки, а характерная для них штанга магнитометра на приведенной фотографии практически не видна из-за консоли крыла, а также того, что на втором снимке многоцелевого Бе-6 палубная пушечная установка закрыта килевой шайбой, вполне возможно, что эти или подобные им фотографии и приняли участие в формировании облика сборной модели Бе-6. В пользу этой версии говорит и близкое родство бортового номера, воспроизведенного на исходной декале к этой сборной модели (№ 04, желтый), и номера, приведенного на фото Бе-6ПЛО. Немного потёртости на коробке , на детали это ни как не влияет Цена 7000 рублей. Семь тысяч рублей 2. Новая сборная модель самолета ТRIDЕNТ (масштаб 1/100) Сделана в ГДР на фабрике VЕВ РLАSТIСАRТ (Пластикарт)в отличном состоянии, все детали на месте , есть еще паспорт от такой же модели продается отдельно 500 рублей. Немного потёртости на коробке . Цена 7500 рублей. Семь тысяч пятьсот рублей. ЗА ДВА ВМЕСТЕ ТОЛЬКО 13500 РУБЛЕЙ. ТРИНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ ПЯТЬСОТ РУБЛЕЙ