Карбоновый эндуро подвес Canyon Strive CF 6.0 (M)

Велосипед б/у в идеальном состоянии Рама обклеена защитной пленкой Обслужен без вложений Карбоновая модель 2019 года Canyon Strive CF 6.0 (Германия) — один из самых успешных и инновационных эндуро-байков на рынке, который дважды привозил CANYON Factory Racing Team на вершину командного подиума EWS.  В 2019 году Strive получил долгожданное обновление с полностью переработанной системой Shapeshifter: STAGE 2.0 и новой полностью карбоновой рамой на 29 колесах, которые раскрывают свой потенциал на жестких трассах современных эндуро гонок за счет большего пятна контакта покрышки и стабильности. Сердце Strive — запатентованая технология Shapeshifter. Используя воздушную пружину, райдер может во время движения изменить геометрию байка и работу подвески между двумя режимами XC и DH, простым нажатием манетки на руле. Новая интуитивная система управления режимами это большой плюс не только для професиональных гонщиков, но и для обычных райдеров, которым ранее было сложнее активно управлять переключением режимов работы Shapreshifer на трейле.  Новый Shapeshifter разработан Canyon совместно с инженерами FOX Suspension. Он включает в себя новый двухконтурный модуль с воздушной пружиной и новую манетку с двумя переключателями, которые позволняют быстро переключаться между двумя различными геометриями с разной прогрессией работы и величиной хода подвески. Использование модуля не требует установки специально разработанного амортизатора и работает с штатными моделями и стандартным креплением. В режиме DH ход подвески составляет 150 мм, угол рулевой 66 градусов для лучшего контроля на переднего колеса, сэг равен 25%. Каретка опущена для более низкого центра тяжести и лучшей управляемости в поворотах, поседельная труба завалена на 73,5 градуса, седло сдвинуто назад, а колесная база увеличена для дополнительной стабильности на быстрых и крутых секциях. Для переключения режим DH достаточно нажать кнопку на манетке и при следующем сжатии подвески воздушная пружина сожмется, изменит геометрию подвески и останется в этом положении. В режиме XC ход подвески уменьшается до 135 мм, угол рулевой прибавляет 1,5 градуса до 67,5 и лучшей управляемости на меньшей скорости, сэг становится 20%. Угол подседельной трубы так же добавляет 1,5 градуса до 75, седло сдвигается вперед и в совокупности обеспечивает позицию для эффективного педалирования. Каретка в свою очередь приподнимается для большего клиренса при работе на подъеме. В совокупности подвеска работает жестче, но при этом остается активной для дополнительного сцепления на техничных подъемах. Для переключения в режим XC нужно нажать другую кнопку на манетке и при следующем разжатии подвески воздушная пружина разожмется и зафиксирует новое положение подвески. Рама полностью карбоновая размер М - рекомендован производителем на рост 168-178см Задний амортизатор FOX FLOAT DPX2 Performance Length: 230 x 60мм с изменяемым ходом 160/150-135мм Вилка на 36мм ногах Marzocchi Bomber Z1 с ходом 170мм Группа переключения Shimano Deore M6100 1x12 Шатуны Race Face 32T Кассета 10-52Т Очень хорошие 4-х поршневые тормоза Sram Code RSC Колеса 29" Merida Expert TR (втулки Shimano M410, Boost) Покрышки Maxxis Dissector EXO TR 29x2.4 с возможностью бескамерной установки Подсидел-дроппер с дистанционной регулировкой высоты поднятия седла Merida Comp TR ход 150мм Седло Merida Comp CL Цена без торга Вайбер, ватсап, телеграмм Возможна отправка в регионы на условиях полной гарантии (осмотр и проверка ПЕРЕД покупкой) большой выбор шоссейных велосипедов, байков, подвесов, фитнес-байков - смотрите в моем профиле в разделе "все объявления магазина" также рекомендую ознакомиться с отзывами покупателей о моей работе Опыт продаж велосипедов более 10 лет география продаж от Калининграда до Владивостока