Jeep Grand Cherokee AT, 2013, 129 900 км

Приходится расставаться с этим великолепным авто. Выбирал SRT из 8 разных вариантов, с подборщиком и полной проверкой в Mopar Plus. Это оказался идеальный вариант по адекватной цене. Авто большую часть жизни провел в Чебоксарах, а когда был в Москве - не эксплуатировался зимой. Приобретался не для стартов со светофоров, а как круизёр по трассам. Мой пробег, в основном, по М11, у предыдущего хозяина в путешествиях по РФ. Наберите в гугле: «SRT Териберка», посмотрите фотографии (да, это именно эта машина) и почитайте бортовик на драйве. Этот Jeep точно не оставит Вас равнодушным! Основное по технике: ⁃ Всё полный сток, включая выхлоп ⁃ (!) Гидрокомпенсаторы и вал уже заменены: давление масла, как с завода - 240-260кПа. ⁃ Шкив коленвала заменен ⁃ Новый радиатор ⁃ По подвеске нет проблем (все менялось вовремя) ⁃ Новые тормозные диски и колодки ⁃ Новая резина ⁃ Сделал лазерную оптику в TOP tuning с сохранением адаптива. Свет стал лучше, чем у новых немцев ⁃ Поставил новое лобовое. Родное было затёрто и со сколами. Фото замены есть - Лил только 100-й бензин На 122 500 сделано огромное ТО с заменой всех жидкостей (в т.ч. в коробке). 23.08 сделано промежуточное ТО с заменой масла, фильтров, сайлентблоков заднего подрамника, полной диагностикой в Mopar Plus. Устранены всякие мелочи. Самая полная комплектация с адаптивным круизом, панорамой, топовой музыкой Harman Kardon. Харман стоит на всех SRT, но на ранних экземплярах просто не клеили шильдики. Автомобиль полностью затянут в дорогую японскую бронепленку HOGOMAKU PRO+, которая легко снимается и отлично полируется. Руль перешит в свежую наппу в дорогом ателье. Есть крашенные элементы – ничего криминального. Расскажу все детально по телефону и покажу при встрече. По отчету бьются неверно внесенные данные по пробегу из-за «тех осмотра» для оформления страховки. Все это делалось удаленно, и вписывалось наобум. Если посмотрите первое объявление о продаже в автотеке, которое сделано позже, чем этот «тех осмотр», то все станет очевидно- автомобиль там, в состоянии «как из салона». По комментариям подборщиков и механиков из сервиса, машина полностью соответствует текущему пробегу. Отчет пришлю по запросу - скрывать нечего. ПТС оригинальный, я 4-й владелец, всё прозрачно. Никаких арестов, запретов на рег.действия и ограничений нет. Честный, полностью стоковый SRT, который ставится на учет без вопросов. Диагностическую карту я получал сам, и делал ее честно. Все показатели в норме, чего точно не будет у тюнингованных вариантов. Да, SRT – это не AMG или M по разгону и показателям на 1/4 мили, но зато к 130 тысячам пробега он до сих пор едет заявленные цифры до 100, как с завода. Это автомобиль, который комфортен каждый день и обладает огромным запасом прочности. Он уникален и харизматичен, но его обслуживание и запчасти обходятся дешевле, чем на 2-х литровые BMW. Это последний SRT с настоящим V8 под капотом. Дальше подразделение SRT будет выпускать только электромобили. Так что лучше и круче уже не будет) Будьте внимательны: цена уже указана с учетом всех недостатков и технического состояния автомобиля. Живой SRT, в котором вообще ничего не нужно делать, отдаю по низу рынка, поэтому предложения с торгом и от автосалонов не рассматриваю. Причина продажи: приобретение тягача. Могу рассмотреть обмен на подобную технику европейского производства не старше 2009-го года, в нормальном состоянии и с ровными документами. Конструктора не предлагать. Осмотр в районе м. «Беломорская» или в центре недалеко от м. «Курская». Также возможен осмотр в Солнечногорске или Твери, по договорённости. Если не ответил по телефону, напишите в сообщения здесь. Спасибо, что дочитали!