Итальянский шоссейный велосипед bianchi 80-х

Вам нужен итальянский топовый, стильный, редкий, винтажный шоссейный велосипед модели известных брендов Bianchi, Nishiki, Giant, Peugeot, Gimondi, Cinelli, Creme, Favorit, Atala, Samoilov? Все это сосчитается в моем эксклюзивном предложении! В продаже истинный итальянец Bianchi Infinito в классическом стиле конца 80-х начала 90-х с обвесом «Сampаgnolo» тех лет и общим весом 8,6кг. Велосипед в превосходном состоянии, заводском окрасе, как новый: обслужен и ищет нового хозяина, приятно порадует, как эстетически, так и технически. Все вопросы в сообщениях и по телефону. ФРЕЙМСЕТ: – рама хромомолибденовая (4130 Cr-Mo) «Bianchi Infinito» на премиальных итальянских трубах «Caurus» с двойным баттингом, 54 размера на рост 160-180см., лёгкая по современным меркам, в родном ЛКП, имеет хороший накат (велосипед приятно быстро мчит и прогулочно ведет по городу); – рулевая на новых промах, шток вилки дюйм, алюмин. вынос руля «Nitto»100мм.; – установлена новая облегченная хромированная заводская вилка от гоночного шоссейника Nishiki (при вас могу обратно установить хромомолибденовую родную Bianchi – тогда цена меньше на 10000р.); – подсидел «Deda» 27.2 мм. (новый); – узел каретки BSA; – руль баран (новый!) алюминиевый 420мм с новой приятной обмоткой, тормозные ручки (новые!) «Tektro RL340» с черными капюшонами (при желании можно установить эксклюзивные, ретро 70-х, редкие, пластиковые «Сampаgnolo Chorus» с возможностью проводки рубашек от тросов классически через верх или внутрь под оплетку (за дополнительную плату); – тормозная система спереди/сзади «Сampаgnolo Chorus» клещевого типа, тормозные колодки и тросики «Сampаgnolo» (все новое!!!). КРЭНКСЕТ: – престижная и очень популярная в Европе облегченная система 70-х от известного французского бренда «Stronglight» (франция) под квадрат (шатуны 170, передняя звезда 52/39), при покупке отдам бонусом новый съемник под эту систему (made in Germany); – каретка «Neco B910» (новая!), квадрат, 68/124,5мм, 36мм х 24Т, на промах, стальной корпус и чашки, болты+заглушки; ВИЛСЕТ: – хорошая группа «Саmpаgnolo» из заднего переключателя «Сampаgnolo 980», переднего переключателя «Сampаgnolo Rесоrd Vicenza» и дискретных монеток без хомута (переключателей скоростей) «Сampаgnolo Record Vicenza» с трансмиссией 2x8 (левая на 8 скоростей/правая на 2); – втулки «Shimano», (сзади на барабане 7 звезд), на промах с эксцентриком; – кассета – «Shimano» 7 скоростей 11/34 (с возможностью апгрейда до 8 звезд на барабане); – цепь «КМС» (новая!), в парафине, на замке (видно на фото); – колёса клинчера, обода Vuelta Classic, 36 спиц, двойные пистоны, с покрышками – «Continental Ultra Sport 28» сзади и «Continental Ultra Sport 25» спереди (made in Germany); – педали классические, туристические (новые!) -при желании можно установить спортивные под шипы (за дополнительную плату); ДОПОЛНИТЕЛЬНО установлено: – стильное, мягкое, итальянское гоночное седло «Syncros-Tofino» (новое), подседельный зажим на эксцентрике; – полимерные крылья с креплением позаимствованы с шоссейного «Peugeot grup105» для 700С клинчерных колес (даже на хромовую вилку подогнать получилось), при желании можно снять и гонять без них; – винтажный алюминиевый, в черном цвете под лак багажник (новый!), с нагрузкой до 10кг., на который вешаются (новые!) прогулочно-туристические водонепромокаемые автономные сумки (цена за сумки обговаривается дополнительно); – алюминиевая подножка итальянского бренда (новая!). Можно приобрести, как спортивный шоссер, без багажника, крыльев, с родной вилкой и спортивным черным сиденьем Fizik - разумеется подешевле, но это оговаривается, как говорится: «У КАПОТА» при осмотре на месте …