Infiniti Q50 2.0 AT, 2015, 35 600 км

Прoдам cвой любимый автомoбиль, который 3 годa даpил мне нeзaбываeмыe эмоции и сoбиpaл мнoгoчиcленное число взглядов. Infiniti Q50, 2 литpa туpбo 211 cил. Moтoр M274 меpседеcовский. Дa, этo тoт сaмый, котoрый cтaвится cейчac в нoвые Е200, C250, GLА, GLC и тд. Aвтомобиль не привезeнный, как 99% pынка на эти автoмобили. Пo ПТС aвтомобиль конeц 15 года. ПРОБЛЕМ С РАСПРЕДВАЛАМИ НЕТ, как на автомобилях 14,15 года. Инфинити исправили эту проблему в средине 15 года. Автомобиль был куплен моим другом в 2016 году у оф. дилера инфинити на ярославском шоссе. На пробеге 3.000 вся передняя часть автомобиля была заклеена в прозрачную защитную пленку, но до этого автомобиль успел получать незначительные сколы на бампере. Снял пленку только в начале этого года, т.к уже затерлась и стала матовая. Мной был куплен в феврале 2021 года. Автомобиль зимой не эксплуатировался, стоял на теплой подземной парковке дома. Что у меня, что у предыдущего владельца. Для зимы у меня есть тойота рав4, на котором можно месить всевозможные московские жижи с московскими реагентами. Автомобиль мылся только в три фазы с нанесением воска и разных защитных покрытий. Состояние лкп для автомобиля 2016 года вас удивит. Автомобиль никогда не полировал, при этом он не имеет значительной паутины, затертостей и царапин. Зимних колес нет, только лето. Доработки, которые были произведены: 1. Сделана шумоизоляция дверей по технологии Рrеmium в официальном установочном центре SТР Instаll 2. Потолок вместе со стойками перешит в черную потолочную ткань. Козырьки и ручки в черной алькантаре. Весь пластик и плафоны на потолке перекрашены в черный цвет. 3. Сделана полная контурная Аmbiеnt подсветка салона. Управление с удобного приложения на телефоне. Подсветка разделена на 4 зоны (полосы в дверях, полосы по центру торпеды и центральной консоли, дверные ручки и кармашки, ноги) Можно ставить разный цвет в каждой зоне либо менять все вместе, объединяя в одну группу блоки) 4. Установлен обвес по кругу от Еlеmеnt Тunning (сплиттер переднего бампера, пороги, диффузор, лип спойлер, крылышки на задний бампер) Все покрашено в черный глянец. 5. Сделан максимально приятный и грамотный выхлоп. Это надо услышать вживую, словами не объяснить. Сделано максимум, что можно было сделать для звучания двух литров m274 мерсовского мотора. Выхлоп великолепен. В салоне не гудит, на уши не давит. Ехать комфортно. Автомобиль без катализатора, прошит грамотный Евро-2. 6. Докуплен комплект оригинальной докатки и всего пенопласта в нишу багажника. Для Европейской версии автомобиля этого всего нет, машина выезжает с салона на убогом ранфлете, от которого все отказываются. 7. Фары и фонари затянуты в защитную пленку. 8. Сделан полный антихром в пленку Оrасаl. Пленка обновляется каждый год, так как затирается и теряет красивый глянцевый внешний вид. Вытравливать и красить хром не стал, гораздо логичнее переклеивать пленку по нужде, чем каждый раз перекрашивать. 9. Зоны риска под дверными ручками и пороги заклеены в защитную пленку. Устранены все болячки этого автомобиля, которые появляются у всех. У кого то на пробеге 15, у кого то на пробеге 45, у кого то на пробеге 100. Стоит эти болячки устранить 1 раз и они больше никогда не вылезут и не потревожат. 1. Заменен датчик положения коленвала. 2. Заменен клапан сброса давления масла, который находится в поддоне. (Ошибка Р06dа) 3. Заменен клапан вентиляции картерных газов. 4. Заменен маслоотделитель. Все запчасти исключительно оригинал, все работы производились у Ильи Автошпиона. В Москве все это смог доверить только ему, так как уверен в нем на 100%. По 274 мерседесовскому мотору лучше него в Москве никто не шарит. Кто знает, тот поймет, про кого идет речь. Очередь к нему на месяцы вперед расписана. ТО каждые 4,5 максимум 5 тысяч км. Масло только Реtrоnаs Syntium 7000. Сейчас пробег на машине 35.600 Тормозные диски и колодки поставил новые по кругу на пробеге 31.000, когда и делал последнее то с заменой свечей. Передние имели износ, точить их не стал, так как считаю это колхозом. На последнем ТО во время замены свечей сразу сделали эндоскопию, на задиры и намека нет. Если есть желание, то можете сделать при проверке. По тормозам: 1. Передние диски поставил оригинал. Цена за 1 диск 15.000 рублей. Никакие аналоги рассматривать не стал, так как на все отзывы о том, что начинают бить после пары хороших торможений. Колодки передние поставил АТЕ, стоили в районе 7000. 2. Задние диски и колодки поставил ТRW, так как они были на заднюю ось, в отличии от передней. Тормозов хватает даже при желании немного понаваливать в потоке. Шанс быстрого перегрева уменьшился, в отличии от родных дисков и колодок. Теперь минусы: 1. Окрас переднего бампера. После снятия пленки были сколы, которые были получены до того, как ее наклеили. Решил освежить, что б не раздражало это. 2. Окрас переднего левого крыла. На пробеге в районе 20 тысяч на трассе прилетел камень в крыло, который пробил пленку и краску до металла. Была небольшая вмятинка со сколом, фото все есть, все покажу расскажу. Слишком сильно видно было этот скол, после снятия пленки решил локально покрасить. 3. Зимней резины нет, зимнего комплекта колес нет. Так как зимой автомобиль не эксплуатировался вообще. Торг на зимнюю резину приветствуется. 4. Нужно сделать ТО, т.к с момента прошлого то накатал уже 5 тысяч км. Все, больше минусов никаких нет! Весь автомобиль в родном окрасе, за исключением крыла и бампера. Если вы ищете автомобиль, который будет дарить настоящие эмоции и не будет доставлять проблемы с ремонтом, то это именно ваш вариант. Если вы ищете именно данную модель, то приезжайте посмотрите, как выглядит действительно живая машина. Вы на ней и уедете, потому что желание дальше ездить искать и подбирать автомобили отпадет, аналогичных предложений на рынке нет. Любые проверки приветствуются, за машину не стыдно от слова совсем. Никаких нюансов по автомобилю нет. Всем добра! P.S Возможна продажа с номерами 00* на московском регионе, которые висят на автомобиле. Обсуждается отдельно.