Fleischmann HO 4140 BR 24 074 DB Hamburg паровоз

Эти паровозы, получившие прозвище "степная лошадь" (Steppenpferd), были разработаны специально для длинных равнинных маршрутов в Западной и Восточной Пруссии. 95 примеров были построены фирмами Schichau, Linke-Hofmann и другими. Два энергоблока с рабочими номерами 24 069 и 24 070 были поставлены Borsig с котлом среднего давления. Эти локомотивы работали с избыточным давлением в котле 245,1 Н/см 2 (355,5 фунтов на квадратный дюйм), но были восстановлены в 1952 году. Deutsche Bundesbahn приобрела 38 локомотивов и к 1966 году вывела их из эксплуатации. Последним локомотивом с DB был локомотив номер 24 067, который находился на стоянке в Рейдте и был выведен из эксплуатации там в августе 1966 года. Двигателям были присвоены рабочие номера с 24 001 по 24 095. Номера паровозов 24 002, 004, 009, 021 и 030 были оставлены у DR после Второй мировой войны. Все они были размещены в депо Иерихона в 1960 году, а сферой их деятельности до 1968 года была сеть филиалов Kleinbahn AG в Гентине. Номер 24 009 был переименован в 1970 году в 37 1009 и использовался в качестве резервной аварийной машины в Гюстене и Стендале. В 1972 году он был продан западногерманскому железнодорожному журналу Eisenbahn-Kurier. Тридцать четыре локомотива остались в Польше после Второй мировой войны, где PKP классифицировала их как Oi2. Они служили до тех пор, пока последний из них не был отозван в 1976 году. Один из сохранившихся в Германии локомотивов под номером 24 083 эксплуатировался в Польше. Локомотивы были оснащены тендерами 3 T 16 и 3 T 17. Сохранились четыре локомотива класса 24: три в Германии (24 004, 24 009 и 24 083) и один в Польше (Oi2-29).