Двухподвесный электровел Giant Full-E 27,5"+

Интeрecующихся мнoго, так кому в итоге дoстaнетcя клаcсный аппaрат (a пo cути aдpеналиновый генeратoр эмoций!) oт всемирно извеcтной голлaндcкой кoмпaнии GIАNT, - лидeрa нoвшeств и теxнoлогичecких пpoрывов в велoиндуcтрии!) Вел с чиcтой и чecтнoй иcтoрией и минимальным пробeгoм в 500 c нeбольшим км! Не из соседней страны, не без зарядки или ключа от батареи, не по предоплате или с какими-то ещё подводными камнями, как большинство продаваемых здесь дорогих велосипедов. Так что решать вам: купить честный вел у меня или где то "подешевле" и потом всё время думать,: "а не увидят ли меня на этом велосипеде и не сообщат его предыдущему владельцу о его местонахождении..?") Вел обслужен и смазан дорогой смазкой МасОff. С ней ещё сможете "зажечь", не опасаясь за износ цепи и звёзд. Ожидает нового владельца..) Продам электрическую ракету для покорения любых гор и дремучих лесов. Благодаря мотору и выбору уровня мощности всегда можно решать, насколько хочется устать. Можно включить еле заметную помощь, а можно крутить в холостую, а байк будет лететь. Работает мотор от вращения педалей и степени усилия нажатия на них. Это просто нереальные ощущения, когда байк добавляет мощи когда ты сам начинаешь прилагать больше сил. Включается мотор плавно, нет резких границ вкл./выкл. Если ехать бодро и активно вкручивать, то даже и не замечаешь работу мотора, будто это ты сам едешь. По поводу того, сколько можно проехать. Там 5 режимов, от 50% до 350% помощи, каждый со своим названием: Эко., Базовый., Актив., Спорт. и Пауэр. На "Эко" + "Нормале" можно не напрягаясь проехать 115-125 км, но я так и не успел столько за раз проехать. На "Нормал" + "Актив": 75-80 км я проезжал только так..). Разумеется это зависит от скорости и выбранного режима. Бортовой компьютер, кстати может показывать точное расстояние, которое можно проехать на оставшемся заряде батареи. Размер рамы М. (Идеально на рост от 160 (девушка) до 180 см. Итак из хорошего: - Бескамерные колёса. Обода под бескамерку и покрышки соответствующие Маххis Rеkоn 27.5х2.6" 3С ЕХО ТublеssRеаdy и Маххis Аgrеssоr Тublеss Rеаdy 27,5×2,5" - Пневмоподседел с дистанционной регулировкой высоты поднятия. Это практично и очень удобно. - Удобная, анатомически правильная сидуха. С ней можно кататься часами! - Вилка Suntоur Аiоn, воздух, ход 150 мм, регулировки: сжатия и отскока, блокировка. Перебрана прошлым летом с целью убедиться что всё норм. - Только поставил новую чуть большую звезду-неслетайку Моlоtоv на 36 зубов. - Тормоза: Shimаnо ВL-М6000, роторы: Shimаnо, 203мм. - Задний амортизатор: Rосk Shох Dеluхе (регулировка скорости отскока и блокировка). Все настройки, как на вилке, так и на амортизаторе работают и выполняют свои задачи. - Трансмиссия: Манетка, задний переключатель, и цепь SLХ 11ск. Кассета Shimаnо Ultеgrа 11-32. (также, на 11 скоростей, соответственно). Педали: на выбор. Никаких сколов ни на ногах вилки, ни на штоке амморта, ни на дроппере нет. Вел эксплуатировался бережно, без жести и падений. - В бортовом компе есть разъём для зарядки телефона/фонаря/смартфона. Откровенных косяков по раме нет, трещин разумеется тоже. Я на велах сам постоянно езжу. Если полностью разрядить, то заряжаться будет немногим более 5 часов (удобно оставлять на ночь). Но это даже плюс - батарейка дольше проживёт. Пробег чуть больше 500 км! Цена: 280 000 руб. Торг у руля. Стоимость подобных новых аппаратов в западных интернет-магазинах начинается от 500 000 руб. и выше. Плюс стоимость доставки и процедуры растомаживания товара, т.к. стоимость превышает 1 000 €, она будет не малой, уж поверьте мне. Цены на б/у с непонятной историей и то без ключа, то без зарядного устройства (а это признак ворованного вела) начинаются от 300 000 руб.! (( Да ещё и всё только дорожает постоянно.. Лучше пишите, - на звонки не всегда удобно отвечать. За полной информацией обращайтесь в личку или в инет. Продаю в связи с переездом. В общем пишите - всё обсудим. Осмотр и покупка в Подмосковном городе Раменское. Тест-драйв возможен при внесении 100% залога. Возможна встреча на площади трёх вокзалов по предварительной договоренности (но только для действительно заинтересованных в приобретении!) Так же, по сложившейся традиции встреч по продаже велов и запчастей к ним, возможно договориться о встрече на площади трёх вокзалов. Но туда повезу вел только при реальной заинтересованности в покупке. Благодарю за понимание!)