Daelim Major S-Five

Я второй владелец. До меня хранился на даче в сухом, тёмном, прохладном гараже. Купил с пробегом 195 километров (поверьте, пробег был реальный) в конце лета 2022 года. Не смог завести и поставил в свой гараж. В апреле 2023 года поменял масло, топливо, свечу (на всякий случай) и завёл с первого раза. С тех пор (прямо с апреля) в сухую погоду езжу на нём на работу. За это время разжился кофром, багажником и прочими атрибутами прекрасной мото-жизни. Моя рецензия на скутер кратко. Скутер отлично тянет. У него много преимуществ. Он быстрый, на нём можно ездить по выделенной полосе, он влетает в междурядье там, где никакой мот не пролезет. Надёжный. Ничего не чинил, не менял. И, похоже, в ближайшее время делать этого не придётся. Запчасти, вроде бы, такие же как на Honda. Это ведь та же Honda, только корейского производства. Почему решаю продать? Не потому, что что-то ломается и не потому, что что-то скоро должно сломаться. А потому, что хочется категорию "А" и соответствующее транспортное средство. Ездить в область по трассе. Заезжать на МКАД и ТТК не высматривая мото бат. И всякое такое. Но это в следующем сезоне. А сейчас хочется квартиру поскорее обустроить. Вот и продаю. Продаю не спеша. Пока счастливчик не появится я так же буду ездить на нём на работу. А вот вам сухие факты. Недочёты по мопеду: * Край ручки левого (заднего) тормоза отломлен. Не мной. Видимо на 196 километре кто-то с него упал. * Царапины на пластике. От того же. Плюс я ронял при перевозке в грузовом фургоне. * Родной аккумулятор, похоже, либо мёртв либо нужно добавить дистиллята/электролита. * Задний левый указатель поворота немного погнут от опрокидывания во время перевозки. Преимущества мопеда и объявления в целом: В данной модели есть масляный бак. Не нужно мешать масло с топливом. Кофр Givi. Вмещает любой шлем. 2 шлема-модуляра ("S" (надеваю каждый день) и "M" (не надевали совсем)). Любой из шлемов вмещается под сиденьем. Крепкий металлический багажник. Ветровое стекло. 49 кубических сантиметров объёма (категория "М"). Скорость выше, чем у других стоковых конкурентов. По дороге без наклона едет 75-80. На спуске кладёт стрелку ниже отсечки. Думаю, на 85-90. Реальный пробег, который накатан всего за один сезон. Езжу на нём на работу, потому не удивляйтесь, если через пару недель пробег изменится. Стараюсь периодически обновлять. Осмотр возле метро а не на выселках. Наличие документов на скутер от первого владельца. Чек, Книга ТО, Руководство по эксплуатации. Не знаю, что ещё вы можете у меня спросить, но, если будут вопросы, welcome. Торг заочно не предлагайте! Он, конечно, возможен, но у капота (или что там у скутеров?).