CPI SX50 (TPR 86cc alu)

Продаю завершенный на 99,9% проект. Едет очень бодро, мотор не обкатан, собран на НОВЫХ компонентах (заводился пару раз). Сама телега со всеми документами (ДКП и чек из магазина) в идеальном (новом) состоянии. Накат 5300 без тюнинга (первый владелец обслужил ходовку и продал мот, ну а я допилил мотор). Эксклюзивность данного мотоцикла понимаю, цена более чем оправдана (донор сейчас стоит ~180тр + тюнинга на 120тр). И всё же желающим торговаться из принципа чуть чуть уступлю. Конфиг: - биг бор кит tpr 86cc alu 50тр - фнс Полини 3тр - карбюратор Полини пвк28 18тр - впуск 360 4тюн 2.5тр - лепестковый клапан малосси вл17 6тр - труба арроу мармитта (априлия рх 50) 16тр - прокладки атена 2.5тр - свеча ngk br10eg 1тр - CPI SX50 (Beta rx50) 140тр коротко про сам мот: 100кг мокрого веса с внешностью ктм'а (школьники фоткают, кроссмены спрашивают ). Самое важное - сцепление на 5 пружин + более качественное литьё, нежели у итальянцев + это именно оригинальный картер cpi, на базе которого собирают сумасшедшие моторы (ну про стелс триггер вообще промолчу). - половинки мотора были склеены на герметик виктор рейнз - сцепление стейдж 6 (5 фрикционных дисков) 9тр - усиленные пружины италкит 800 руб Собственно самую важную информацию по мотоциклу я дал, будут вопросы - не стесняйтесь, пишите. Лот для понимающих (собирал его по крупицам 9 месяцев). Также были приобретены новые оем поворотники и ротор генератора 10тр. Ротор был заменён для безопасности, ибо сейчас этот мотор легко развивает 12500 об/мин. Из вложений: заменить тросик газа, свозить мотоцикл на диностенд для достижения идеального результата), перешить сиденье и прикрутить его на болт (замок сиденья осенью окислился и заклинил). Видео работы мотора пришлю по запросу. Для поиска: minarelli am6, stels trigger, aprilia rs 50