Chrysler Sebring 2.0 МТ, 2008, 63 000 км

Коробка автомат, а не ручная (точнее, преселективный робот Powershift)! Очень редкий Крайслер Себринг 3 поколения, 2009 модельный год. Большой комфортный седан D-класса. Двигатель дизельный 2.0л с турбиной, ВАГовский (ставились на Пассаты, Тигуаны и т.п.), надежный. Привод ГРМ ремнем, меняли в прошлом году. Заводится с полоборота, с ним проблем нет. Коробка передач 6dct450 (мокрый Powershift), преселективный робот с двойным сцеплением. Вещь капризная, но переключает передачи хорошо, без задумчивости, свойственной гидромеханическим коробкам. Сейчас снова отказывается ехать, не знаю почему (селектор работает, фактически не переключаются, не едет ни вперед ни назад ни в ручном режиме ни в автоматическом). Может быть проблему получится решить малой кровью, а может быть и нет. Последний раз ремонтировали в СПБ у Сергея Федорова (Fodik/Fodikoff) на Химиков 2 прошлым летом. Как вариант, можно поставить механическую коробку, которая не будет делать мозги. Кондиционер не работает. Нужен радиатор кондиционера (поврежден при ДТП). Есть несколько вариантов: 1) Найти оригинал 68033821AA (это будет тяжело, у меня не получилось) 2) Изготовить под заказ 3) Купить бензиновую версию и переделать один выход под 45 градусов 4) Купить бензиновую версию и сделать кастомные патрубки. При этом контур, отвечающий за охлаждение коробки передач, целый. Аудиосистема Boston, звук отличный. Мультимедиа на Android, с крутилками. Подключена к CAN-шине, кнопки на руле работают, открытые двери показывает и т.п, навигация, камера заднего вида. Без переделок можно вернуть оригинальное головное устройство. Подогрев сидений, обогрев и регулировка зеркал, подогрев/охлаждение подстаканников работают. Электростеклоподъемники живые. Есть ошибка по ABS - низкое напряжение цепи моторчика, иногда значок пропадает. Думаю, проблема с контактом. Аккумулятор новый, недавно купил (стоит за бампером, менять неудобно). Внешне: задний бампер можно починить (глубокая царапина) передний и капот лучше заменить (б.у. есть, новые найти сложно) бампера, капот, одно крыло красить. Салон нужно химчистить. Сам салон в хорошем состоянии. В салоне не курили. Пробег 63000 км по одометру, прямых доказательств скрутки не нашел, я и предыдущий владелец не крутили. За Рольф Премиум поручиться не могу. Стоял 1 год без движения. Стекла оригинальные родные, Mopar. Кузов в хорошем состоянии, если не считать поврежденные элементы. Зимних колес в Москве нет. Могу отдельно продать летние шины (проехали несколько тыс км) и зимние колеса с оригинальными дисками и датчиками давления), но позже, они лежат в Ульяновске. И оригинальную мультимедиа, летние коврики (кроме водительского). Есть всякие мелочи типа компрессора, аптечки, огнетушителя, наборов для ремонта шин и т.п. Можно посмотреть бортжурнал на Drive2 и узнать что происходило с машиной при мне: Chrysler Sebring CRD Limited. Я владелец, вписан в ПТС, третий по счету. Причина продажи - нет времени и желания заниматься этим автомобилем, купил себе Линкольн Навигатор 2. Торг минимальный. Находится в Москве, в Теплом Стане.