Cadillac Escalade 6.2 AT, 2013, 250 000 км

Машина после комплексного ремонта с разбором до рамы, вскрытием мотора и АКПП, с полном обслуживанием всех агрегатов. Менялось всё уставшее на всё новое. В данный момент это одна из немногих машин в стране, которая прошла практическую реновацию. Отличный вариант для регионов, когда ближайшие пять лет не нужно будет думать о том как и где чинить эту машину. Делалось под себя и на много лет вперед, поскольку я владею разными кадиллаками уже 11 лет и являюсь приверженцем марки, В машину реально вложено х2 относительно рынка. Я не крохобор, поэтому Вам отдаю с дисконтом 300к относительно фактически сделанных мною затрат. Дешевле вы точно не сделаете сами. Дешевле получится только, если у вас есть собственный крупный профильный сервис по американцам и своя логистика запчастей. Все вопросы задавайте в личные сообщения. Созвон возможен с реально интересующимся. Прошу, не задавайте мне вопросов про то "а чё так дорого", про то, что в эти деньги можно купить по низу четвертое поколение и прочий бред. Просто пройдите мимо. Ваши взгляды на жизнь мне совсем не интересны. Не предлагайте мне свои цены. В наше сумасшедшее время на схлопнувшемся рынке тупо нет хороших машин, вменяемые люди это прекрасно понимают. Продаю по причине того, что рынок круто взлетел. Банально желаю вернуть потраченное и передать свою машину такому же ценителю брутальной Америки, как и я. Я покупал себе эту машину для поездок на дальняк с семьей и большой собакой. Проехал уже 16ткм за полгода. Вообще, вся история этой машины - это 70% поездок на дальняк, это хорошо подтверждается математическими действиями с моточасами и цифрами на одометре. Москвы и пробок практически не видела. Покупалась у владельца клубного сервиса lucky24 зимой 2023 года На площадках давно нигде не выставлялась, поэтому с 2017 года в истории машины не ищите объявлений о продаже. На момент покупки зимой 2023 года машина итак была в состоянии на бодрые четыре балла по пятибалльной шкале. Что было сделано мною вы прочитаете ниже: Мотор - вскрытие голов, инспекция АFM, мойка внутренностей. Притирка клапанов. Замена масляного насоса, новый ГРМ. Замена всех уплотнений. Состояние мотора на 4+, даже заводской хон еще сохранился. Делалось в GM Premium. АКПП - полный ребилд. Делался стоковыми оригинальными деталями в ATGMService. Новый ГУР, новая рейка, новые детали топливной системы и системы зажигания. Программный тюнинг мотора и коробки - от AlexDiag, Новосибирск. По секрету скажу, многие машины 2012-14 модельных годов просто не едут по определенным причинам. Этого бегемота заставили поехать так, как должен ехать бодрый 6-тилитровый средневальный американский мотор. Прошивка света и "расширенной" приборки - от 3K Service. В машине теперь есть режим IntelliBeam, который в стоке существует только у американской версии Platinum. ЛКП - полный перекрас в более приятный глазу оригинальный цвет от Эскалейда 2017 модельного ряда. Все начинающиеся очаги ржи вытравлены и укрыты кислотным грунтом. Капот заменен. Делалось всё в JokerCars. Все зоны риска ЛКП и фары укрыты полиуретановой бронёй. Лобовое - замена на новый Китай. Боковые и задние стекла - шлифовка от царапин. Передняя часть аквариума оклеена атермальной пленкой. Делалось в NX Detailing. Рама - полный пескоструй и окрас (цинксодержащими материалами). Делался у партнеров GM Premium. Кузов укрыт антикором снизу, вместе с арками и скрытыми полостями дверей. Хром по кругу - не новый, но в отличном состоянии, с незначительными следами эксплуатации. Только что из США выехала новая хром.накладка на дверь багажника, отдам с машиной. Свет - оргинальные LED Hella Platinum USA с активированным ДХО. Тормоза - JBT 6pot/4pot 405/380мм Выхлоп - Borla Touring с выпускными коллекторами Gibson. Катализаторы на месте, исправные, живые. Амортизаторы - новые Bilstein 6112 и moog HD (спереди) + 5160 с доп резервуаром (сзади). Пневмы НЕТ. MRC удалена. Шины - лето новые Nexen на оригинальном литье от 4го поколения, зима Nokian на брутальном американском литье Ballistic OffRoad. Все комплекты 22 дюйма, в стоковом размере, в отличном состоянии. Все узлы и агрегаты - в состоянии на твердую пятерку. Салон - на твердую четверку, поскольку признаю, что есть некоторые огрехи, которые заметны глазу. Сидения - черная анилиновая кожа, в Platinum это большая редкость. Из колхоза: установлен комплекс StarLine - делалось у уполномоченного партнёра Угона.нет; установлена крайне приличная манитола Junsun с нештатной камерой заднего хода AHD 720р. Родную магнитолу отдам с машиной. Хранится на крытом паркинге. У меня в семье ездит только на юг 5-6 раз в год и изредка по выходным в магазин. Сборка машины - Калининград. Оба ВИН на раме уже в плачевном состоянии, и это массовая проблема на нашем рынке. По тех.регламенту ГАИ новая маркировка на номерные агрегаты наносится только при совершении какого-то регистрационного действия, поэтому сейчас я этим вопросом не занимаюсь. На момент покупки в феврале 2023 года инспектор на осмотре определил оба ВИН на раме как читаемые и допустил к постановке на учет. Предупреждаю, хорошо оцените свои силы в постановке этой машины на учет в ГАИ. "В лоб" через Госуслуги вы ее не поставите, причин для этого много (полуистлевший ВИН, нештатная передняя оптика, нештатные тормоза и нештатный выхлоп). В ДКП на транспортное средство напишем 1.9млн., говорю сразу, остальная сумма пойдет как неотъемлемые улучшения.