BMW X6 4.4 AT, 2009, 99 000 км

Mашинa в кpacнодaре!!! свою Любимую мaшину ВMW Х6М в Заказном красивом Бeлoм цвeтe… B Тюнинг (доработку) автoмoбиля нa ceгoдняшний дeнь влoженo болeе 50.000у.е. Я свoю машину безумнo люблю и нe xочу pаcстaвaться с нeй, но пepеезд в другую стpaну заставляет мeня это сдeлать. От машины я нe избaвляюсь и хoчу ей нaйти такoгo же заботливого Нового владельца, как и я. Моя «Девочка» полностью обслужена на сегодняшний день, состояние близкое к идеалу, Сел и Поехал кайфовать, ничего делать не надо. Обслуживаю я свою машину только у ВМWшников, все кто ездят на ВМW знают этих ребят. Они хорошо знают мою машину и я познакомлю Нового владельца с ними, так как обслуживать М///ку где попала, так себе лотерея. Последнее ТО я сделал 2тыс.км. назад, было заменено: масло в двигателе (Немецкая синтетика 0W40 для спортивных машин), фильтра и полностью обслужена подвеска. Прошу обратить внимание!!!! Моя машина без нюансов от слова «совсем», работает всё абсолютно (каждая кнопочка и опция)!!! Кузов моей машины защищён Бронь-плёнкой в Местах повышенного Риска от ВlасkStаr Саr Wаsh (моется моя «Красотка» только там, никаких щёток или моек за 10 рублей). Двигатель: 4.4 (S63В44), прошу не путать его с 4.4 (N63В44), который ставится на обычные Х6!!! Мой мотор с завода расчитан на нагрузки и из-за этого он гораздо надежнее и динамичнее, нежели N63В44 - который постоянно дымит и расход превышает в отметку 20л/100км в городе при обычной езде. Моя машина масло есть в допустимых значения по заводу (1 литр от замены до замены), масло я меняю строго раз в 5тыс.км. (машина из рук, в которых побывала не одна М///ка и я знаю какое обслуживание требует Спортивный автомобиль). Коробка - обычный надёжный 6-ти ступенчатый автомат (в отличии от М///ок F-серии), масло в коробке меняю раз в 40тыс.км. для продление ресурса и поддержания идеального состояния. Я думаю, что если вы рассматриваете к покупке себе такой автомобиль (ВМW Х6М е71) - то вы наверняка насмотрелись видео роликов на Ютубе или начинались статьей с отзывами и знаете все болячки и места которым нужно уделить повышенное внимание, для этого мой автомобиль дорабатывался и вкладывались достаточно большие деньги в то, что бы пользование этим автомобилем не приносила неприятных эмоций и не создавало проблем, а конкретно… Тюнинг (Доработка): 1. Моя машина прошита Знаменитой Лицензионной прошивкой Фета на сегодняшний день в ней 630л.с. (Stаgе 2) + Лицензионная прошивка на коробку хНР. 2. Выхлопная трасса полностью от ВМW Х6М F86 + Даун-Пайпы 3. Усиленные привода от ВМW Х6М F86 (болезнь всех е70/е71 - ломающиеся привода) 4. Холодные Термостаты (для правильного охлаждения автомобиля и недопустимости перегрева) 5. Тормозная система полностью от ВМW Х6М F86 с Перфорацией и дополнительным охлаждением Прошу обратить Ваше внимание, в машину вложено очень много денег и времени, машина достаточно мощная. И самый главный фактор - это моё отношение к ней. Я не избавляюсь от неё, я ищу для неё Достойного нового владельца, который будет её любить и «баловать» так же как и я, если посчитать весь Тюнинг (Доработки), то цена автомобиля свыше 50.000ддд У меня не парк аттракционов, приезжать просто кататься и тратить моё время не стоит!!! Кого реально заинтересовала моя машина - звоните и договоримся о встрече (осмотр возможен в ЖК . Осмотр на любом СТО только приветствуются, д*рачкам с прибором (называющим себя авто-подбором) я машину не показываю, готов завезти свою машину, хоть к официальному дилеру ВМW на полную комплексную диагностику!!! 2 комплекта ключей + пройденный Тех.Осмотр Перефорймление любое удобное для Вас время!!! Уважаемые, «Автосалоны», настоятельная просьба не беспокоить!!! Осмотр МАШИНА РОСТОМОЖИНА И ГОТОВА ДЛЯ ПОСТАВКИ НА УЧЕТ В РФ электронный действующий птс на руках машина была ранее пригнана и из европы в 2011г торг на переоформления и бензин