BMW 5 серия 2.0 МТ, 1997, 345 000 км

Машина мне обошлась с покупкой и ремонтом 430 000. Изменились обстоятельства некогда ей заниматься дальше, нужны деньги! Преимущества: 1) Стоит новый откапиталенный двигатель(гильзован, новая цепь) - такое мероприятие сейчас стоит от 200 тыс, но это не контрактный двигатель(кот в мешке) - двигатель на гарантии всё доки на руках. Проверял в отдельном сервисе BMW- компрессия гуд в каждом колодце 15 2) Коробка, выжимной, подушки двигателя 3) Поменял дверь водительскую(край подгнил у старой, могу фотки скинуть) 4) Поменял 2 ручки дверные были отломали(болезнь e39) 5) Новый компрессор кондея, новый бочок гур. 6) Новые медные тормозные и топливные трубки - вечные теперь 7) Машина стоит на мне на УЧЁТЕ 8) Стоит капот с горбом под m-tex 9) До меня мерили прибор вся задняя часть в родной краски, внутри багажника никакой ржавчины, стаканы, лонжероны все целые в отличном состоянии, дно в отличном состоянии 10) по многим параметрам родной пробег или близкий к родному, машина долго стояла никто не ездил, перешла по наследству потом я забрал и поставил на учёт планировал сделать из неё соску но изменилась ситуация. Из минусов и что нужно сделать, на это делаю скидку себе в минус 1) Лобовое стекло в щербинках (8 тыс китайское отличного качества с заменой ) 2) Крылья передние уставшие очень похоже что просто поставили от другой бмв не понятно 20 тыс 2 крыла в цвет 3) Замена масла и фильтра рекомендую мобил и матюль (10 тыс) 4) Поменять стойки(пружины стоят новые, не знаю почему не поменяли сразу стойки, делали до меня перед продажей) и верхние рычаги, глушак в районе стыка можно поменять прокладки (12 тыс на всё) 5) Поменять задние стеклоподъемники (лежат в багажнике 2 тыс, или сами бесплатно) 6) Поменять руль тоже уставший на мультируль советую 4 тыс (если успею поменяем сами) 7) Накинуть ремень кондея и заправить(компрессор новый писал выше) 5 тыс.где то Как говорится за новой машиной в автосалон. Глупые сообщения с видом эксперта пожалуйста писать не надо, проходите мимо ищете дальше чудо за 3 копейки или посмотрите цены на жигули. Машина честная всё написал для адекватных людей, как есть, основное и самое дорогое сделал это двиг и коробка цена указана, просто ездить получать удовольствие и потихоньку машиной надо заниматься как и любой другой, такие машины в норм состоянии по кузову и движку стоят от 650 тыс, в отличном состоянии 1 млн, видел общался с владельцами и у друга такая была поэтому знаю и понимаю что и к чему. Приезжайте смотрите, тогда уже делайте выводы. Очень достойный вариант и да это BMW даёт кучу положительных эмоций, уважение и внимание на дороге.