Baltmotors-ATV2x2

В наличии! Новый полноприводных двухколёсный мотоцикл вездеход Baltmotors ATV 2×2 (Балтмоторс АТВ 2х2). Американский двигатель Briggs & Stratton, оснащённый системой работы на углах до 45° и циклонным воздушным фильтром. Шины низкого давления легче и мягче, чем у квадроциклов, наличие передней и задней пружинной подвески с амортизаторами, опциональный фаркоп для прицепов и т.п. Конкуренты без подвески и на дешёвых квадроциклетных шинах гораздо менее комфортны. Обгонная муфта на переднем колесе делает вездеход заднеприводным на хороших покрытиях, что даёт лучшую манёвренность и меньший расход топлива. Моментально подключает переднее колесо при малейшей пробуксовке заднего. Низкий вес и манёвренность делает ATV 2x2 идеальным не только для открытых пространств, но и для тесного труднопроходимого леса! Может ехать на сдутых колёсах. Мы - официальный дилер. Предлагаем кредит, гарантию, сервисное обслуживание, доставку по Москве и М.О, запчасти, аксессуары и экипировку, доставку в другие регионы. ATV 2×2 оснащён уникальной системой полного привода и малогабаритным вариатором, в разработке которого принимали участие инженеры нашей компании. В качестве силового агрегата предлагается самый современный в отрасли двигатель (общего назначения) Vanguard 200 производства американской компании Briggs & Stratton. Мы тщательно подобрали передаточное отношение, что дало ровную тягу на скоростях от 3 до 45 км/ч. Крутящий момент на колесе — до 70 Н·м, примерно как у более мощных квадроциклов. Внедорожный мотоцикл ATV 2×2 может: уверенно преодолевать подъёмы, использоваться для круглогодичных поездок по лесу, в полях, болотистой местности. А также это — отличный помощник в домашнем хозяйстве в паре с прицепом. По сравнению с традиционными ATV и UTV, наш мотоцикл стоит намного дешевле, но более манёвренный и экономичный. Внедорожный мотоцикл ATV 2×2 не предназначен для дорог общего пользования. Не подлежит обязательному подтверждению соответствия требованиям по техническому регламенту ТР ТС 018/201 1 «О безопасности колесных транспортных средств». Не требует оформления ПТС или ПСМ, не подлежит регистрации в государственных органах. Система привода: Полный привод Двигатель: Vanguard 200, одноцилиндровый, четырёхтактный, с системой работы на углах до 45° Объём двигателя, см³ 203 Выходная мощность, л.с.: 6,5 Крутящий момент на колесе, Н·м: (от 2000 до 3600 об/мин) 72–66 Трансмиссия: CVT Диапазон скоростей, км/ч: 0–45 Передняя подвеска: Рычажная с амортизатором Задняя подвеска: Рычажная с амортизатором Сиденье для пассажира: Есть Ёмкость топливного бака, л: 12 Топливо: АИ-92 Потребление топлива, л/ч *: 1,6 Тормозная система: Гидравлический дисковый тормоз Стартер: Ручной стартер Генератор, Вт: 36 Напряжение электросистемы, В: 12 Фара, Вт: 9 Система питания: Карбюратор Воздушный фильтр: Циклонного типа Шины: 25 × 8 × 12, облегчённые двухслойные, беcкамерные Колёсная база, мм: 1250 ± 20 Дорожный просвет, мм: 280 ± 15 Высота по сиденью, мм: 780 ± 15 Высота по рулю, мм:1190 ± 50 Ширина, мм: 780 Длина, мм: 1970 Вес, кг:144