Автоинструктор женщина, Наталья, обучение вождению

Здравствуйте! Если Вы начинающий автолюбитель или собираетесь им стать, или Вам необходимо восстановить навыки после длительного перерыва то Вам ко мне. Высшее педагогическое образование-психолог. Большой опыт работы автоинструктором. Авторская методика обучения. Экспресс курс обучения вождению на авто с АКПП. Преодоление страхов и волнения. Контраварийная подготовка. Обучение с любого уровня. Отработка маршрутов. Подготовка к сдаче экзаменов. Парковка в реальных условиях. Особое внимание уделяю технике безаварийного вождения и грамотному поведению на дорогах с интенсивным движением. *Лицензированный автоинструктор. *Машина оборудована дополнительными педалями, зеркалами. *Выезд к ученику бесплатно (дом, работа). • Эффективная методика преподавания; • Выбор времени и места занятий по Вашему желанию; • Обучение вождению в городских условиях по маршрутам разной степени сложности. Почти каждый ученик ,приходящий ко мне ,говорит о том ,что испытывает страх перед управлением автомобилем. В принципе страх у новичка в данной ситуации ,это норма, так работает инстинкт самосохранения у человека. Но при разговоре выясняется ,что ученику просто не рассказали самые важные моменты, которые нужно знать для начала обучения вождению. В обучению вождению есть определённая база знаний, которую необходимо дать каждому начинающему водителю, и тогда он уже не испытывает страх перед автомобилем, потому что знает как правильно работать с педалями, как их не путать, как резко не тормозить, счёт руля (как правильно считать обороты руля, чтобы из любого манёвра выровнять колёса и справиться с управлением рулевой колонки ). Не буду рассказывать всю психологию, но скажу основное отличие психологии пешехода от психологии водителя – это мыслить образами, Например: едешь по дороге, асфальт постелен, а полосы для движения нарисовать забыли, вот водитель и делит дорогу мысленно на 6 полос и занимает нужную. Или водитель, управляя авто, сидит в машине, а мыслит сверху, как - будто он находится сверху над дорогой и над машиной, и видит дорогу под собой, как карту маршрута, куда ему нужно доехать ,повернуть направо, затем повернуть налево и т.д. Пешеход же, глядя на дорогу и глядя на машину, видит как они есть, сбоку. Если об этом сказать ученику в начале обучения, то он гораздо быстрее научиться мыслить как водитель, а если не говорить, то он сам дойдёт до этого лет так через цать….и даже не будет осознавать этого. В вождении очень часто встречается цифра 3, то есть отчёт соответствует 3-м секундам. Например, все светофоры отрегулированы на счёт 3 секунды, если у нас загорает красный сигнал светофора , то через 3 секунды включается зелёный сигнал пешеходам и т.д.Водитель на дороге видит ситуацию, принимает решение и действует в связи с этим в течение 3 секунд. Так же есть 3 основы управления автомобилем или 3 основных радиуса, с помощью которых мы и управляем машиной в различных условиях (много у нас места для манёвра или мало, паркуемся ли мы или просто осуществляем поворот направо или налево). А ещё есть формула вождения и основной алгоритм, который состоит из 3 вопросов 1.Куда мы едем? ( вперёд , назад ) 2.Куда крутим руль ? (налево , направо ) 3.Выбор радиуса ( или способа управления ) - либо мы крутим руль на месте, если места мало; - либо мы крутим руль в движении и тогда получается мы едем медленно, а руль выкручиваем быстро, если мы паркуемся или поворачиваем под углом 90 градусов; - либо мы едем медленно и рулём крутим медленно, если хотим повернуть направо или налево на перекрестке, а вот это и есть самый сложный способ управления авто. Потому что вождение – это система, где голова думает, руки крутят, а ноги жмут на педали. Но с головой легче, мы с детства умеем думать и мыслить, а вот синхронная работа рук и ног без тренировки и концентрации внимания на них вместе отсутствует. Вот и получается, что вместо того, чтобы снизить скорость перед поворотом , мы быстро переключаем своё внимание с педалей на руль, забываем о ногах и пытаемся судорожно справиться с рулём. Это и есть мастерство водителя. А ещё легко парковаться на счёт раз, два, три и вы на парковке, если чётко объяснить как это делать. И ещё есть точная методика перестроения со счётом в 3 секунды, и у водителя, владеющего этой информацией, нет проблем с перестроением. И так, с чего же всё-таки такой сильный страх у новичка перед автомобилем, да просто потому, что ему не была дана база знаний, как управлять любым авто. Задача инструктора чётко дать основы: - управления автомобилем; - парковок; - пять этапов перестроения, то есть положить базу знаний, тогда и уходит страх, а на его место приходит уверенность, всё очень просто. Ведь автоматический навык вождения, которого все так хотят и состоит из формулы :БАЗА ЗНАНИЙ + БАЗА УМЕНИЙ = ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ НАВЫК БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ.