КамАЗ 43118, 2023

р>Aгрегат peмонта и обслуживания cтанкoв качaлок, KМУ ИM-95 (8,50 тн/м, 4000 кг на 2,0 м, 8,25 м), 6х6, 300 л.c., дв. 740, KП 154, cпaльнoe место Под заказ: 1 oжидaeтcя Цeнa aктуaльна нa 45158 При звoнке проcьба сooбщить мeнеджeру кoд товapа: 8746 Опиcaние Удoбство, комфоpт и пpактичность Кузoв-фургон цельнометaллический, кaркаcнoй конcтpукции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Автофургон АРОК с КМУ ИМ-95 УСТ 5453 Камаз 43118 разделён на пассажирский, рабочий отсек и открытую площадку. Пассажирский отсек Пассажирский отсек оборудован трехместным сиденьем с 3х-точечными ремнями безопасности, вешалкой для одежды, переговорным устройством и средствами пожаротушения. Кузов-фургон АРОК оснащен вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона. Обниженный вход Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Вход в ремонтный отсек Вход в ремонтный отсек осуществляется по бортовой платформе, через входную одностворчатую дверь. Фургон оборудован глухим окном Фургон оборудован глухим окном обеспечивающим естественное освещение и необходимый обзор. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем. Также в отсеке мастерской расположены окна на скосах фургона для большей освещенности отсека. Окна на скосах окантованы двойным контуром высококачественного уплотнителя. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов. Применение высококачественных материалов Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона. Отопительная система фургона АРОК оборудован отопителем от системы охлаждения ДВС, расположенном в пассажирском отсеке. Такая система отопления позволяет обеспечить комфортную температуру для перевозки пассажиров в зимних условиях. Оборудование АРОК Кузов-фургон АРОК с КМУ ИМ-95 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах. Организация бортовой электросети Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения. Питание оборудования АРОК Камаз 43118-50 Питание оборудования АРОК Камаз 43118-50 осуществляется от генератора мощностью 28 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном. Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена откидная раскладывающаяся лестница, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположены кронштейны для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов и запасное колесо. На заднем свесе автофургона АРОК На заднем свесе автофургона АРОК смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-95, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 4.0 тонн. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=40 мм). Внутренняя отделка: потолок, стены – автомобильный пластик; пол –металлический лист (S=1.2мм), пенополистирол (S=30мм), фанера S=12мм, резинопластиковое покрытие (автолин); Сиденье пассажирское 3-х местное (ВОС); Вешалка; Фонари освещения 24В (5 шт.); Отопитель от системы охлаждения ДВС; Борт откидной правый; Вентилятор накрышный (24В, 80Вт); Люк рабочего отсека; Перегородка; Дверь входная одностворчатая – обниженный вход (с конечным выключателем открытия двери и подсветки входа); Ступень под входом в фургон; Дверь входная одностворчатая (с ограничителем); Окно вахтового типа (глухое, проем 1030х785); Окно на скосе фургона; Запасное колесо; Кронштейн баллона кислородного; Кронштейн баллона пропанового; Электрошкаф; Розетка 380 В; Розетка 220В двойная (2 шт.); Верстак с выдвижными ящиками; Солидолонагнетатель С-322М (380В); Выпрямитель сварочный ВД-313 (16,5кВт, 380В); Огнетушитель ОП-2 (2шт.); Генератор синхронный ГБС-38 (28 кВА, 380 В) или аналог; КМУ ИМ-95 (8,50 тн/м, 4000 кг на 2,10 м, 8,25 м); Шанцевый инструмент (лом, топор, кувалда, лопата штыковая, пила двуручная); Средства безопасности. Технические характеристики ИМ-95 — Грузовой момент, тм: 8,50 — Максимальный вылет стрелы, м: 8,25 — Грузоподъемность на максимальном вылете, кг: 950 — Максимальная грузоподъемность, кг: 4 000