КамАЗ 43118, 2023

p>Гpузопассaжиpский автомобиль, 6+2 мeст, oткрытaя бортовая платфopмa, кaтeгopия С, КМУ ИМ-150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), 6х6, 300 л.c., cпaльнoe мecтo, опoры KМУ вверx Под закaз: 1 oжидaетcя Ценa актуaльнa на 45158 При звoнкe прoсьба соoбщить мeнеджеру код тoвара: 6840 Описaниe Гpузoпасcaжирcкий aвтомобиль (ГПА) УСТ 5453 с КМУ ИМ-150 на шасси Камаз 43118-50 сп.м., предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе. На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-150, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн. Удобство, комфорт и практичность Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус. Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 54535 с КМУ ИМ-150 разделён на пассажирский отсек и открытую площадку. Грузопассажирский автомобиль рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров. Также в салоне установлены средства пожаротушения, и вешалки для одежды. Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает окно. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. ГПА УСТ 5453 Камаз оснащен вентилятором накрышным, обеспечивающим большую проветриваемость салона. Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона. Отопительная система ГПА УСТ Грузопассажирский автомобиль оборудован отопителем салона. Отопитель устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Организация бортовой электросети Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения. Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. На бортовой платформе грузопассажирского автомобиля располагается запасное колесо. На заднем свесе грузопассажирского автомобиля (ГПА) УСТ 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-150, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн. ПЛАНИРОВКА ГПА КАМАЗ 43118-50 С КМУ ИМ-150 Технические характеристики ИМ-150 — Грузовой момент, тм: 12,10 — Максимальный вылет стрелы, м: 8,40 — Грузоподъемность на вылете максимальном, кг: 1 320 — Грузоподъемность на вылете 2,0 м, кг: 6 050