Буровая установка УРАЛ УРБ 2А2, 2024

B пpoдaжe нoвая буpовая устанoвка УPБ 2А2(зaводcкогo иcполнения 2024г.в.), cмoнтиpoвaна на шасси Урaл (2007 г.в.) пocлe кaпитaльнoгo рeмонтa 2024 г.. Шасси и буpовая нe были в экcплуaтации! Bся дoкументaция в пoрядке. Шaсcи с полнoгo капитaльнoго ремoнтa, в отличнoм тeхничеcкoм cocтoянии (двигатeль ЯMЗ-236HE2,230 л.с., резина новая высокая "ёлочка"). Буровая установка 2А2 предназначена для геологического бурения (очень мощный вращатель - крутящий момент 4000Нм), Длина буровой платформы от ДЗК шасси – 4000 мм, ширина 2500 мм. Буровая платформа – площадка: Изготовлена из рифленого металлического листа не менее 3 мм. -Мачта 2Д-20.000 стандартная, усиленная, швеллер 16П ГОСТ, сталь 09Г2С. Диаметр проходного стола 250 мм, ширина балки стола 1400 мм. Трубопроводы по мачте металлические, надёжно закреплённые в специальных виброустойчивых колодках. Расположение стеллажей для РВД – слева. 1.Данная спецтехника новая, не бывшая в эксплуатации. 2.Бурение вертикальных инженерно-геологических скважин вращательным способом всухую с возможностью промывкой или с продувкой сжатым воздухом методом прямой циркуляции. 3.Установка на грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6*6 с приводом от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности к раздаточной коробке бурового станка по средствам карданного вала. Также возможна установка на а/м Урал, Камаз, Газ и т.д. 4.Установка предназначена для работы в умеренном макроклиматическом районе (температура окружающей среды от -40°С до +50°С). 5.Материалы и комплектующие изделия соответствуют требованиям стандартов и технических условий на их поставку. 6.На деталях, подвергающихся механической обработке, отсутствуют задиры, подрезы, забоины. Острые кромки притуплены, заусенцы зачищены. 7.Твёрдость термообработанных деталей соответствует техническим требованиям, указанным в конструкторской документации. 8.Линейные и угловые размеры деталей, шероховатость, предельные отклонения формы и расположения поверхностей соответствуют указанным в чертежах. 9.Сварка деталей производиться в соответствии с требованиями конструкторской документации по ГОСТу. В сварочных швах не допускаются наплывы, трещины и не заваренные кратеры. 10.Подготовка к сборке, сборка гидроцилиндров и остальных узлов гидросистемы производиться в соответствии с требованиями конструкторской документации на эти сборочные узлы. 11.Рукава высокого давления и трубопроводы без скручивания и перегибов, сужающих проходное сечение. 12.Детали, сборочные единицы и покупные изделия перед сборкой очищены от загрязнений, металлической стружки и консервационной смазки. Наличие следов коррозии, вмятин, сколов, задиров и других механических повреждений не допускается. 13.При сборке, установки, сопрягаемые подвижные и уплотнительные поверхности деталей смазаны в соответствии с техническими требованиями сборочных чертежей. 14.Лакокрасочное покрытие изделия должно имеет яркие цвета в диапазоне от ярко-красного до оранжевого и соответствовать техническим требованиям, указанным на сборочных чертежах. 15.Вращатель и редукторы отбора мощности установки обкатаны в соответствии с требованиями конструкторской документации. При этом работа узлов ровная, без перебоев, нагрев корпусов не превышает 80°С. 16.Гидроцилиндры до монтажа на установку испытаны и соответствуют требованиям конструкторской документации. 17.Каретка с вращателем перемещаться по направляющим мачты свободно, без заеданий и рывков на всей длине рабочего хода. 18.Окончательно собранная установка испытана и обкатана в соответствии с требованиями конструкторской документации. При этом работа всех подвижных деталей и сборочных единиц происходит без заеданий, рывков, самопроизвольных смещений и отключений. Шум, издаваемый механизмами, равномерный без посторонних стуков. Все элементы гидросистемы, а также соединительная арматура герметичны. Давление в гидросистеме соответствует данным технической характеристики. Расчет, нал., безналичный. выполним по желанию Монтаж на шасси заказчика, также готовы предложить шасси из наличия.