Кастом фэтбайк на раме mongoose argus sport 2018

Рама - с очень небольшим пробегом, порядка 1500-2000 км, это был второй велосипед и по большей части он стоял. Косметические коцки в районе каретки. Пленка на верхней трубе - постепенно отклеиваю. Вилка - новая, карбон. Рулевая промы, новая. В штоке специализированный якорь для карбона, новый Тормоза - ztto, 4 поршневые, новые. Ручки с длинным рычагом внезапно удобны. Регулировка ручек - внезапно даже адекватно работает. В целом если смотреть на ценник, то за такие деньги ничего лучше в принципе не существует. На шимановсеом масле. Поставил из коробки и не вскрывал ничего. Вынос -130 мм, карбон, новый. Поставил под свой рост пока, могу сменить на сотку (алюминий) Руль - б/у , карбон. 680 мм. В идеале для хорошей управляемости нужен 740-760, особенно, если ставить вынос короче. Но тут во многом индивидуально. Грипсы бу, очень хорошие по хвату. Суммарно вынос, руль, грипсы, вилка и покрышка выдают неплохой комфорт на предмет мелких вибраций. Бренды новые. Трансмиссия - впереди 38т, 104бсд, кассета 11-50 - новые. Манетка и переклюк deore м5120, цепь 6100 - все новое Шатуны и вал системы - fsa comet, пробег километров 100. Стояли на Аргус комп, но были быстро заменены на более подходящие. Все коцки - от хранения в ящике с железками. Звезда установлена на систему через самодельный переходник со штатной посадки канондейловского типа. Но принципиально все разборно, хотя и собрано плотно. На переходник есть возможность навесить дополнительно звезду на 28т 64 бсд. Чашки каретки - б/у, запрессованы новые подшипники на керамических шарах (довольно дорогие, замечу)). Однако, я такие ранее не использовал, как покажут себя на дистанции не знаю. Педали - самые простые, но на трёх промах. Новые. Подседельный штырь - карбон, 400 мм, новый. Седло от Аргус сальво, с небольшим пробегом. Колеса - бу, пробег как минимум 2/3 экватора))) втулки новатек, обода близзерк 90 (не sl!).собраны бескамерно, скотч перематывался около полугода назад, герметик plasma - и герметик этот - офигенный! Ниппели , само собой разборные, герметик доливается после вывинчивания золотника. Подшипники во втулках не разбирал и не менял, но за их остаточный ресурс на следующие 2/3 экватора , думаю, можно не волноваться. Барабан на 4 собаках, снаружи погрыщен кассетами. Собаки, и посадочные гнезда и зубчатое колесо храповика, конечно, имеют заметный износ, но пока проблем нет. Думаю и эта часть штуки ещё отходит много тысяч км до необходимости менять. По крайней мере, в новатеке я уверен куда больше, чем в санрингл, который у меня дошел до куда более печального вида всего за 1300 км(!). На ободах снаружи шов проклеен эпоксидной. Варварство, но на тот момент других вариантов быстро прекратить спонтанные свищи воздуха не было. Попробую отковырять. (Хотя это чисто внешний повод для придирки))) Роторы reverse 180 мм, на алюминиевом пауке. В свое время в триале стоили каких то конских денег, что то около 2500 за штуку, пробег тоже конский, но роторы в отличном состоянии, как ни странно. Работают без скрипа, хотя первое время пока колодки немного не притрутся будет немного заметнее шелест -шорох Покрышки кеда джаггернаут элит 26*4.8 с подрезанными центральными кнобами. Так по плотным покрытиям едут гораздо бодрее. Но песке заметных потерь в проходимости нет, а в грязи или зимой и на исходном протекторе это резина бесполезна. Зимой "дубеет", в грязи нужна зубастость на уровне максис миньон. А джаггернаут - это универсальная покрышка под 90 процентов случаев. Полный вес сборки на фото включая фонари 14.8 кг. Без фонарей ещё минус с грамм 300-400. По меркам фэтбайка это отличный показатель. Причем дальнейший сброс веса идёт только через уменьшение ободов и размера резины, смену ободов на карбон и будет стоить просто диких затрат, при том, что отыграть получится вряд ли более килограмма. Цена. Вопрос очень тонкий. У меня суммарная калькуляция по компонентам+символическая надбавка за сборку как для себя вышла на 90к (без учёта фонарей! Если что cat eye viz300 тоже рублей 6 в наших магазинах). Колеса я оценил парой в 17к, раму в 15. На мой взгляд достаточно справедливо. Бонусом в комплекте - сменная ось для задней втулке для конвертации в 197*12. комплект новых фонарей +7к . Это озвученный котоглаз и 8 диодный передний прожектор. Велик в Липецке, на лтз. Вопрос отправки прошу организовывать максимально самостоятельно, чтобы от меня требовалось только сдать технику вашему товарищу или курьеру. Как вариант - продажа голой рамы за 20к