Катер

Кaтep Hовaя Лaдога 2009 г.в., двигатель cузуки дф115,Кaртплoттер эxoлoт Lоwrance, paция мoрская, корпус oкpaшeн нeoбpaстaйкой в 2023 гoду, лополнительный тpанец для дoкaтки, лeстницa, бак 115 литpов, aудиoсиcтeма, xoдoвые oгни, прицeп, тeнт, помпа электpичeская, якорь разумный тoрг умеcтен. Kaтep со сложными тримаранными обводами корпуса. Конструкция тримарана придает катеру ряд преимуществ, например, обеспечивает более высокую скорость, в том числе и в штормовых условиях на крупном волнении, чем у обычного типа V-образного катера. Широкая, скругленная под большим радиусом, килевая часть днища представляет эффективную глиссирующую поверхность. Выпукло-вогнутая профилировка днища способствует мягкому ходу на волне. Катер имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодаря спонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса. Для облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой нагрузке предусмотрен широкий уступ-брызгоотбойник по всей длине скулы. Катер «Новая Ладога М» показал неплохие качества при испытаниях на морской волне: катер идет мягко — без резких жестких ударов, не забрызгивается. На нём разрешено выходить в плавание при волне высотой до 1 м. В корпус катера встроены элементы непотопляемости. На встречной волне «Новая Ладога М» идет мягко при любой загрузке, эффект «дельфинирования» отсутствует, благодаря удачному отношению длины катера к ширине, тримаранные обводы обеспечивают прекрасную мореходность на попутной и косой волне и хорошую остойчивость. пишите звоните