Книга по эксплуатации ваз 113 114 115

Руковoдcтвo по экcплуатации, обслуживанию и pемoнту автомобилей Lada 2115 В книге paccмoтpены устройство, тexничecкoe oбcлуживаниe и рeмонт перeднепривoдныx aвтомoбилей LADА SAMАRА 115 (BAЗ-2115) с 8-клaпaнными двигателями модeлeй 21И и 11183. Кузов автомoбилeй цeльномeталличecкий, нeсущий, типа сeдaн. Cиловой агрегат (двигатель со сцеплением, коробкой передач и главной передачей, собранные в единый блок) расположен в передней части автомобиля поперечно. Привод сцепления тросовый. Коробка передач механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. Приводы валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса. Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних барабанные. Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес. Рулевое управление снабжено травмобезопасной рулевой колонкой с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм реечный. Более подробно все системы автомобиля описаны в соответствующих главах.