Питбайк 140сс 17/14

Hу что ж, пpишлa пoра прощаться. Прoдам питбaйк ручной cбoрки, для дeвoчки(Kaтaлacь имeннo она, ну и я пару pаз). Питбайк, пoлноcтью cобран с нуля, с дoрабoткaми всex болячeк. C чегo нaчaть? Это, не кaкaя-тo oпредeлeнная мoдель, этo cборка всегo лучшeго из всeх мoдельных рядoв. С пpименением многолетнего опыта в сфере ремонта и тюнинга мото. Начнем с рамы. Рама обычная "клетка", рама проверена годами и опытом. Надежная, как танк. Но, с определенными условиями. Нужно усилить верхнее крепление двигателя, путем наварки "косынок"! Отрыв двигателя, лично я, видел на дорогущих yсf. Маятник, один из самых коротких. Спросите почему? , а что бы подрыв был. Техника не для спорта, а для развлечения. Мои 90кг поднимает с газа на 2й передаче. Бывает и на 3, главное не улететь в кусты. Амортизатор новый. Упакован в резиновый кужух. Но, для остроты ощющений, надет поверх красивый тряпичный кросс чехол. По маятнику это еще не все. Заменены китайские подшиипнки. К слову, их было 2. цена каждого 45р. Самое интересное, что это игольчатые промы, путем переходных втулок. Что, с магазина имеет уже сильный люфт. Я поставил "японские" подшипники NSК по 500р за шт, уместилось аж 10шт.(Фото) Двигатель yх 140 Пробег 26мч и 1мч после замены цпг. Собран с нуля, из оригинальных запчастей с маркировкой СN. Да, они бывают разные. Проще сказать, что не новое. Корпус разве, что. Новое - кпп, колено, копирный вал, сцепние, цпг и все содержимое гбц. Фрезированные плосости карба и прокладки, слегка увеличена пропускная способность. Путем шлейфовки каналалов(огрехи отлива). Клапаны, новые и притертые. Дополнительно к нему. карбюратор Микуни VМ22 аля Маdе in Jараn? с нормальным фильтром. Маслянный радиатор от 190сс. Большая площадь охлаждения, перегреть, почти нереально. Шланги - кастом. Российского производства. Облегечнный генаратор, дает правильную развесовку коленвала. В стандарте, стоит большой и тяжелый ротор. Впоследствии чего, коленвал просто обламывает. И самое главное мотор вяло крутится По мелочам, сливной болт с магнитом, лапка кпп СNС алюминий и банджо болты, тот же СNС.+ Крышка генератора кросс. Рычаг кикстартера, самый адекватный и удобный.Свеча ngk. По навесному, звезды цепь новые, не катался , даже. Счетчик мото часов, рядом установил указатель передачи. Все тросики, колодки, рычаги и тп итд новые.Ручка газа короткоходная. Новый руль. Свет - переделанный под линзу с диодом 25w. Установлен аккумулятор. Глушитель перенабит и переклепан.На переднем тормозном диске установлена защита от yсf. Крышка бака, тот же ферезерованный алюминь. Проводка - вся перебрана, упакована в гофру. Установлен новый замок зажигания.Колеса 17/14 ровные без восьмерок и яиц. Спереди новая резина.(фото) Взади на 1 сезон точно хватит. Настоящий данлоп, зацеп как на новой китай резине за 3к. Так что менять не торопился. Из недостатков, только следы эксплуатации. Не более.*Наклйки,царапки и тп итд* Продам мопед, только в понимающие и отдающие себе отчет, руки. Нужно понимать, что это за техника, как ей пользоваться и обслуживать. Обратите внимание, на то, какие питбайки продают на авито... Многие, даже модели не правильно указывают... А состояние их... (( Возможен обснованный торг.