Колёсный бульдозер Кировец К-703МА-ДМ15, 2022

Бульдозeр кoлеcный Кировец К-703МA--ДМ15 oт официальнoгo дилеpа Пeтepбуpгcкoгo тракторнoго завoда Kировец, а также Нowo, Sitrаk, Zооmlion, XGMА, Наitui. Coстoяниe: нoвый, гoтoв к эксплуaтaции. Дoстaвка прocчитывается oтдельнo, в завиcимoсти от peгиoна Вcе oбoрудование сертифицировано в соответствии с требованиями качества РФ. Гарантийное - сервисное обслуживание и ремонт (с выездом специалистов на объект). Склад запчастей. Основное предназначение - строительство, содержание и ремонт лесовозных, снежных, снежно-ледяных автомобильных дорог, включая следующие виды работ: — разработка и перемещение грунта прямым и косо установленным отвалом; — планирование площадей; — очистка дорожных канав; — возведение земляного полотна в узких просеках; — строительство и профилирование зимних дорог; — расчистка действующих дорог от снега. Главное отличие от БКУ - механическая КПП с переключением передач без разрыва потока мощности ("на ходу"), что позволяет с большей эффективностью его эксплуатировать в основном на операциях не требующих частого переключения вперед/назад и позволяет трактору двигаться с максимальной скоростью 31 км/час без ограничений. Крыловидная форма отвала и возможность поворота на угол до 55 градусов (в плане) позволяет отбрасывать снег с дороги. С другой стороны, более легкий вес и особенности КПП делают ДМ-15 в сравнении с БКУ менее тяговитым - 50 кН против 80 кН (номинал). ДМ-15 комплектуется опцией: тяговое устройство с крюком (фаркоп) позволяет буксировать прицепные средства для содержания зимников. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Номинальное тяговое усилие, кН (т)50(5) Масса сухая (конструкционная), кг, не более:16 200 Масса эксплуатационная, кг, не более:17 000 Распределение массы (передняя ось/задняя ось),%:49 / 51 Дорожный просвет под главной передачей вед.моста, мм550 Дорожный просвет под осью вертикального шарнира, мм440 Колея, мм2255 База, мм3750 Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м7,7 Максимальная глубина преодолеваемого брода, м1,0 Габаритные размеры машины при работе бульдозером с фронтально установленным отвалом (Д/Ш/В), мм:9100 / 4520 / 3900 Емкость топливного бака, л640 (2 бака по 320 л) ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателяЯМЗ-238НД4 Номинальная мощность, кВт (л.с.)184(250) Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)173(236) Номинальная частота вращения, мин.-11900 Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)1108(113) Система охлаждения двигателяжидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости («Тосол А-40М» ТУ 6-57-95) Предпусковой подогрев двигателя котлом обогрева при низких температурах (при t от -10…-40 град С)ПЖД-30 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвеска мостовжесткая Шины промышленные28,1-25 ДФ-16А 176А8 (НС18) (повышенной проходимости в условиях бездорожья) Ободьяразборные Рабочие тормозасухие, колодочного типа с пневмоприводом Стояночный тормозколодочно-дисковый с пневмопружинным приводом КППмеханическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода) Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, км/чПередний ход – 0,0…30,0 Задний ход – 0,0….23,0 Скорость движения при номинальном (5 т) тяговом усилии, м/с (км/ч)2,1 (7,58) Подмоторный и грузовой мостыведущие Грузовой мостотключаемый ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Высота отвала, мм1430 Ширина отвала, мм4515 Ширина по ножам, мм3750 Диапазон углов установки отвала при бесступенчатом регулировании, град.27,0 — в плане0…55 — резания50…70 — поперечного перекоса25…0…15 Наибольший подъем отвала над опорной поверхностью колес трактора, мм1000 Управление отваломбесступенчатое, осуществляется гидрораспределителем Р-160 (подъем – опускание; поворот в плане; поперечный перекос) и электрогидрораспределителем (изменение угла резания) Давление жидкости в гидросистеме рабочего оборудования, МПа (кгс/см2): — максимальное18,0…20,0 (180…200) — номинальное16,0 (160) Расчётная длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля по ГОСТ 19677, не менее16 ч КАБИНА Тип кабины и ее оборудованиеДвухместная цельнометаллическая, защитная, со встроенным каркасом безопасности, с термовиброшумоизоляцией, подрессоренным сиденьем для водителя по ГОСТ 20062 и дополнительным сиденьем для пассажира, двумя отопителями, стеклоочистителями передних и задних стекол, вентилятором обдува передних и задних стекол, тонированными стеклами, солнцезащитным козырьком для оператора, зеркалом заднего вида и двумя наружными зеркалами, теплоизоляционными и резиновыми ковриками, пепельницами.