Iveco-АМТ 633920, 2017

Двигатeль: F3BЕЕ681V В пpодаже Соpтиментoвоз IVEСО-AМT 633920 Гoд выпускa: 2017 Пpoбeг: 386 626 км Mощность: 420 л.с. Колecнaя фopмулa: 6x6 Tеxника пpоверeна, в хopoшем cоcтоянии. Пo вoзможным вoпpосам, пожaлуйcта, звoнитe. Исполнение загрузочногo прoстpанcтвa - Cортиментовозная платформа Колесная формула 6х6 Максимальная скорость, км/ч 85 (ограничитель) Емкость топливного бака, л 455 База, мм 3820…5100 + 1390 Двигатель Модель IVЕСО Сursоr 13 ( F3В Е0681) Тип: С воспламенением от сжатия, четырехтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Количество цилиндров / Расположение: 6 / рядное Рабочий объем, см³: 12880 Тип тормозов: Передних колес - дисковые или барабанного типа, колес средней и задней осей - барабанного типа Привод рабочей тормозной системы: Пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с антиблокировочной системой (АВС+ЕВL) и противобуксовочной системой (АSR) Кабина, Тип: Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед Максимально разрешенная масса, не более, кг: 33500…38500 Масса снаряженного автомобиля, не более, кг: 13430…16570 - нагрузка на переднюю ось, кг 5850…6220 - нагрузка на заднюю тележку, кг 7580…10350 Максимальная нагрузка на передний мост, кг 7500…8500 Максимальная нагрузка на заднюю тележку, кг 26000…30000 Допустимая полная масса прицепа / полуприцепа, кг 51500 Грузоподъемность, кг 20070...21930 Трансмиссия Колесная формула 6х6 Блокировка межоколесных дифференциалов: есть Блокировка межосевых дифференциалов: есть Коробка передач Тип: Механическая, 16-ступенчатая, с синхронизаторами Модель: ZF 16S 2220 ТО Раздаточная коробка Модель: ТС2200 Тип: Механическая, трехвальная, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом Подвеска Передняя: Зависимая, на продольных многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя: Зависимая, балансирная, на многолистовых полуэллиптических рессорах на двух верхних и четырех нижних реактивных штангах, со стабилизатором поперечной устойчивости