ВАЗ 2107 1.6 МТ, 2006, 5 000 км

Мотор: 06 блок Коленвал 213 Шатуны классика облегчённые до 520гр Поршни классика ШПГ развешана до грамма Поддон противоотливной ГБЦ распилена Клапана сток, просажены седла Коллектора сведены с ГБЦ Тарелки клапанов Д16Т Распредвал Трофи+, постель РВ доработана Установлен датчик фаз Разрезная Шестерня Форсунки 420сс Топливный 6асос 150 л/ч Турбина TD04L Впускной коллектор NFR Заслонка 56мм Выхлоп 63мм прямая труба Подвеска: Рычаги клабтурбо (передеданы под больший развал) Сошки самодельные под правильный выворот. Ступицы 2108 на нерегулируемых подшипниках Рулевая рейка лачетти Усилитель руля приора с регулятором Амортизаторы шишкин Передние пружины волга пиленные Задние пружины нива пиленные Перенос задних амортищаторов в арки Расширение задней колеи на 14см Тормоза перед 14' вентилируемые Тормоза зад 13' не вентилируемые. Гидроручние на отдельных суппорта Чулок моста выровнян и усилен Сзади А-образный рычаг вместо панары Мост подвязаны тросами Продольные тяги на плавающих сайлентблоках, регулируемые Сзади установлен стабилизатор Степень сжатия ~9 250 л.с Салон: Ковш брайд Ремни сабельт оригинал Щиток приборов 2110 все работает Печка сток работает Свет, поворотники и т.д. работают Стекла все пластик кроме лобового #DRIFT #drift #ДРИФТ #дрифт #корчь