Ремкомплект серводвигателя раздаточной коробки BMW

Слабое звено полноприводных БМВ Многие водители  ценят баварские автомобили с формулой раздачи крутящего момента 4х4 за  отсутствие заносов и пробуксовок, устойчивость на дороге, хороший разгон  и проходимость даже на огромных ямах. Кроме того, торможение двигателем  у полноприводных машин получается эффективнее, чем у моделей с крутящим  моментом только на передней или задней оси. Но есть у  них и своя слабость. Все полноприводные автомобили оборудуются  раздаточной коробкой. Именно за счет этого узла осуществляется  распределение крутящего момента между осями и его повышение для передних  или задних колес при плохих дорожных условиях. Активирует  это устройство серводвигатель. Он имеет так называемый винтовой червяк,  который передает крутящий момент. Проблемы с валом серводвигателя  раздатки e60, e61, e90, e91, e92 и других полноприводных БМВ, в которых  установлена АТС300 (27107546671), начинаются уже через 7 лет  эксплуатации или 130-150 тысяч километров пробега. Причины  поломок могут быть самые разные – от стачивания пластиковой шестерни до  неисправности датчика Холла. Но червяковый винт истачивается при любых  поломках. Как обнаружить поломку сервопривода? Преимущество  современных немецких автомобилей в том, что при поломке они не «молчат»  и активно оповещают владельца о неисправностях. Так, вы сможете узнать о  нарушении работы сервопривода сразу по нескольким признакам: 1. На панели горит «гирлянда» из разных ошибок. Как правило, система высвечивает проблемы с ABS, DSC, Brake и значок «4х4». 2. Нарушение работы переднего привода. Он либо не подключается, либо не  отключается. Машина плохо выезжает из различных ям и передвигается по  другим неровностям. 3. Посторонние звуки и скачки  крутящего момента во время быстрого разгона. Постукивание и хруст,  вибрации и резкие рывки при движении будут явным признаком поломки  серводвигателя. Если после обнаружения этих явлений  срочно не заняться ремонтом раздаточной коробки, очень скоро из строя  может выйти и передний мост. Система будет пытаться компенсировать  поломку сервопривода и усилить нагрузку на ось, что приведет к еще  большим нарушениям. К счастью, у нас есть для вас простое и экономичное решение этой проблемы. Ремкомплекты для АТС 300 Многие  недобросовестные автосервисы при проблемах с валом советуют менять весь  сервопривод. Такая операция обходится довольно дорого, ведь  качественные оригинальные запчасти имеют высокую стоимость. При этом  бывшие в употреблении и исправные элементы узла могут уйти на более  дешевый ремонт других автомобилей. Мы же предлагаем  вам ремкомплект серводвигателя для раздаточной коробки БМВ, в котором  есть высокопрочный вал из хорошей стали, устойчивый к износу, а также  головки для отвертки Т30, Т25 и Е7. После ремонта винт прослужит вам  даже дольше, чем оригинальный.