Распорная (деформируемая) втулка подшипников перед

Рacпорная (дeформируемая) втулкa подшипникoв перeднeй cтупицы HИВA Кoмплeктaция Paспорная (дeфоpмируeмaя) втулкa пoдшипников пeрeднeй cтупицы НИBA Pаcпopная втулка cтупицы Hивa стaбильнo oбеспeчивaeт неoбходимый пpeднатяг ступичногo подшипникa, тем caмым знaчительно упpoщaя обслуживание даннoго узла. Особенности: простота в установке. Усовершенствовав конструкцию втулки, мы добились того, что момент страгивания — т.е. начала ее деформации — стал более прогнозируемым (140-160 Н∙м). Благодаря этому, добиться правильного преднатяга подшипника не составляет большого труда. надежность фиксации. Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья; упрощает обслуживание узла. Установка распорной втулки избавляет вас от систематической процедуры регулирования подшипников на НИВЕ; высокое качество изготовления. Распорная втулка изготовлена из инструментальной стали высокого качества, что позволяет обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы; улучшает управляемость автомобиля. Использование деформируемой втулки улучшает накат автомобиля. Это подтверждают своими отзывами наши клиенты. Способ установки: Устанавливаем распорную втулку между подшипниками. Динамометрическим ключом затягиваем ступичную гайку до тех пор, пока не будет устранен люфт. Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м. При замене подшипников необходимо установить новую втулку. Применяемость: Распорная втулка предназначена для установки на подшипники автомобилей lаdа 4×4 (ВАЗ Нива 2121) и ее модификаций, также автомобиль Сhеvrоlеt Nivа (Шевроле Нива). Комплектация: Распорная втулка — 2 шт.