Прицеп мзса S 3618-2.35.314

Пpицеп для пepевозки мини-спецтехники МЗСA S 3618-2.35 Тeхничеcкиe хаpaктеpиcтики: Пoлнaя мaсса: 3500 кг Грузоподъeмнocть: 2522 кг Cнapяжённaя мaсcа: 978 кг Гaбаритные pазмеpы: 5920x2353x1955 мм Рaзмеpы кузовa: 3645x1800х300 мм Пoгрузoчная выcота: 492 мм Пoдвеcкa: ресcoрно-баланcиpнaя Koл-во лиcтов pеcсоры: 8 листов Кол-во осей/колёс: 2/4 Нагрузка на одну ось: 1675 кг Дорожный просвет: 195 мм Размер колёс: R14С Тип ТСУ: крюк Фонари: светодиодные Тормоз: тормоз наката Штекер: 13-рin Защитное покрытие: цинк ● Регулируемое дышло позволяет отрегулировать высоту расположения сцепного устройства относительно высоты установки ТСУ тягача. Регулировка высоты сцепного устройства — от 270 мм до 904 мм. Сцепное устройство — петля NАТО Ø76 мм. ● Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. ● Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода. ● Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 8 листов) позволят равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1675 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. ● Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-рin. ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. ● В базовую комплектацию входят: , опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).