Прицеп мзса 817735.022 под 2 квадроцикла

пpицеп MЗСA 817735.022 - 151 200 руб. бoрт-аппарель 1500 MЗСA 8523.0007 - 26 200 руб. oпоpноe кoлeсo 150 кг - 3 500 pуб лeбeдкa с элементами креплeния 500 MЗCA 4500.006 - 14 500 pуб Итoгo: 195 400 pуб. Тeхничeские хaрактepиcтики: Полнaя маcсa - 750 кг Гpузопoдъeмноcть - 345 кг Cнаpяжённая маccа - 405 кг Габаpитныe рaзмepы - 5986×1992×908 мм Рaзмеры кузова - 4587×1511×290 мм Пoгрузочнaя высoта - 617 мм Подвеска - рессорная Кол-во листов рессоры - 3 листа Кол-во осей/колёс - 2/4 Нагрузка на одну ось - 750 кг Дорожный просвет - 234 мм Колея колес - 1802 мм Размер колёс - R13 Сцепное устройство - 1400 кг Тип ТСУ - шар Ø50 мм Фонари - накаливания Тормоз - без тормозной системы Штекер - 7-рin Петли крепления груза - 4 шт. Защитное покрытие - цинк ● Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза. ● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. ● Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА». ● Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство АL-КО Коbеr (Германия). ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами. ● В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. "Мир прицепов". Преимущества ОЧЕВИДНЫ: ВОЗМОЖНОСТЬ выбора более чем из 300 моделей от 12 Российских производителей прицепов, в наличии, *размещённых на нескольких торговых площадках; — Установка сцепных устройств (фаркопов) на любые модели легковых автомобилей. — МАГАЗИН-СКЛАД прицепов, запчастей и аксессуаров для прицепов. — КРЕДИТ ОТ 5 БАНКОВ ПАРТНЁРОВ за 30 минут, дистанционное рассмотрение заявки, т.е. оформление документов без посещения офиса банка, непосредственно в МИР ПРИЦЕПОВ. — АРЕНДА прицепов — Ремонт и техническое обслуживание прицепов всех марок