Mitsubishi Lancer 2.0 AT, 2006, 164 558 км

Доброго времeни cуток. Автомобиль пoкупал у Tинькофф банкa пoд вoсстaновлeниe для ceбя. Oн был не на ходу (oтсутствoвали ключи и ПTC, так что покупал считaй кота в мeшкe), и довoльнo долгo cтоял бeз движeния. Hо сaмa мaшина oчень редкaя (2 литpа мoтoр и на автомате (пoпpoбуйте нaйти в рaдиуce 500 км от г. Кpaснодар другую такую комплектацию-не найдете)). Когда привез первым делом восстановил ключи, и когда мы их тестировали (вместе в ключником) то все присутствующие неслабо так удивились, когда мы присоединили другой АКБ и она завелась с третьей попытки! (машина очень долго стояла). Потом мы вскрыли двигатель для осмотра и проведения ТО, и увидели то, что вы можете видеть на фото: состояние двигателя близко к идеальному! Он работает очень тихо и плавно (монетку можно ставить). Заводится с пол оборота. Коробка легко включает передачи и не пинается вообще! Машина очень резвая (еще бы, 135 атмосферных лошадей), если стартовать с двух педалей она асфальт шлифует. Электро регулировка зеркал -работает. Четыре электро стеклоподъемника - работают. ПТФ -задние работают передние еще не подсоединили. Литые родные диски с норм резиной. Кондиционер рабочий но нужно заправить. Тормоза работают хорошо но нужно чуть больше поездить на ней чтобы тормозная система ожила в поной мере. Свет весь работает. Есть фаркоп (ну мало кому - то нужен будет, а если нет то его можно снять и продать). Есть обогрев передних сидений но нужно смотреть что с кнопками управления. Косяки - скрипит ремень ГРМ. Выхлопная труба тарахтит об фаркоп (либо другие резинки поставить нужно, либо снять фаркоп). Местами гнилой/ржавый корпус (правый порог, правая арка, багажник справа и далее по мелочи). Влияет ли на езду? Нет, абсолютно. Но это всё таки японец (кстати японская сборка) и японцы всегда сильно подверженны коррозии. Двигатель немного дымит из-за залегших колец. Это пройдёт как только на машине начнут ездить каждый день. (Я сейчас езжу на ней и она с каждым новым запуском оживает все больше и больше). На момент написания текста машина находится в запрете, который уже снимает пристав (я купил машину у банка и она была в запрете. Как только я купил машину -банк передал приставам информацию что машина была реализована и чтобы они снимали запрет, и вот этот процесс уже запущен). Так что запрет скоро снимется. Пока еще не восстановил ПТС. Очень мало времени свободного у меня в связи с делами, из-за которых собственно и приходится продать этот автомобиль :( Но вы и сами сможете его восстановить когда будете ставить машину на учет (это на случай если я его все таки не успею восстановить к моменту продажи). Сильные стороны: очень живой мотор и коробка. Вы прям удивитесь когда сядете за руль и нажмете педаль. Достойное состояние остальных узлов и агрегатов. Если начну описывать всё, то вы устанете читать. Машина вид имеет. На фото постарался показать всё как есть. И, повторюсь, это редкая комплектация, которая сочетает двухлитровый двигатель - миллионник и коробку автомат (для непросвещенных - этот двигатель ставится на раллийные машины lаnсеr еvоlutiоn только с прикрученной к ним турбиной). Техническая часть в машине на 8/10. Кузов на 7/10 (из-за коррозии и ржавчины). Если хотите машину «сел и поехал» то вот она. Она готова к ежедневной эксплуатации. Но если у вас прямые руки то вы сможете закончить моё начинание и сделаете (с буквально небольшими вложениями) настоящую конфетку. Описал всё честно, как есть. Вложено много средств и сил в автомобиль. Остались вопросы-звоните, пишите. Если не ответил на звонок (работаю всё таки, то пишите в сообщения, я вам перезвоню).