Двухканальная USB-осциллограф "автоас-экспресс 2М"

Диагностика при помощи бесконтактных экспресс-датчиков Диагностика при помощи щупов-делителей напряжения Режим стартерной прокрутки ДВС New! Тест эффективности работы цилиндров Требования к компьютеру/ноутбуку/планшету "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" - двухканальная USB-приставка (мотор-тестер) предназначена для оперативной диагностики систем зажигания всех типов, датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем, а также для экспресс-оценки состояния механики ДВС. Новая USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" является развитием серии популярных приборов "АВТОАС-ЭКСПРЕСС", отличающихся надежностью, высокой помехоустойчивостью и исключительной простотой использования. Работа с "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" максимально автоматизирована, что позволяет сосредоточиться на поиске неисправности автомобиля, а не тратить время на сложное подключение и управление программой, как в случае использования многоканальных мотор-тестеров или специализированных автомобильных осциллографов. "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" не требует настройки, обеспечивает автоматическую синхронизацию сигналов, позволяет сохранять снятые сигналы для последующего просмотра. Программа USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" содержит справочную информацию с примерами сигналов и инструкциями по подключению и проведению диагностики. USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" предназначена для использования на станциях технического обслуживания, в автохозяйствах, владельцами автомобилей. "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" может использоваться с ноутбуком, планшетом или настольным компьютером под управлением ОС Windows XP / 7 / 8 / 10. "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" позволяет быстро, просто и достоверно оценить состояние компонентов системы зажигания (катушек зажигания, высоковольтных проводов, свечей зажигания), проверить сигналы управления форсунками, РХХ, исправность выпрямительного моста генератора. Для съема сигналов используются штатные емкостный и индуктивный экспресс-датчики. В "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" используются 2 штатных щупа-делителя напряжения, при помощи которых контролируются сигналы: управления форсунками, первичной цепи зажигания, ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ (MAF), ДАД (MAP), дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчиков кислорода, датчиков с частотным выходом, регулятора холостого хода, сигналы ШИМ. Для работы с датчиками и исполнительными механизмами в программе "АВТОАС-ЭКСПРЕСС" реализованы различные специальные режимы с настройками под конкретные сигналы. Основное назначение режима - экспресс-оценка равномерности компрессии в цилиндрах двигателя. Во многих случаях, наличие некоторых неисправностей в механической части двигателя можно вполне достоверно определять путем простого визуального анализа графика тока и/или напряжения стартерной прокрутки. Ток, потребляемый стартером, тем выше, чем большее сопротивление преодолевает стартер. Через 2...3 секунды после начала стартерной прокрутки, при выходе на стабильную частоту вращения коленчатого вала, максимальные значения тока соответствуют моментам максимального сжатия газа (компрессии) в отдельных цилиндрах двигателя. При этом, падение напряжения на АКБ (на внутреннем сопротивлении батареи) пропорционально току, потребляемому стартером: чем больше ток стартера в момент сжатия смеси в отдельном цилиндре, тем сильнее "просаживается" напряжение на выводах батареи. Тест эффективности цилиндров создан на основе известного теста CSS, Андрея Шульгина, и позволяет оценить вклад отдельных цилиндров в суммарный крутящий момент двигателя, на разных режимах работы. Для упрощения настройки, тест эффективности представлен в виде нескольких режимов (тестов), с разными вариантами синхронизации, которые выбираются диагностом, в зависимости от особенностей конкретного ДВС. По графикам ускорений отдельных цилиндров, отображаемых на экране разными цветами, диагност может оценить их работу на различных режимах двигателя: на холостом ходу; на повышенных оборотах; при быстром разгоне коленчатого вала, из-за резкого, полного открытия дросселя. Тест эффективности цилиндров помогает выявить многие неисправности. Например, неисправная свеча, в одном из цилиндров, или неисправный высоковольтный провод, могут вызывать пропуски воспламенения смеси. На режиме холостого хода такие пропуски проявляются в виде не регулярных, коротких, но, при этом, больших «провалов» на графике ускорения данного цилиндра. В то же время, при резком открытии дросселя, график ускорения для данного цилиндра полностью «проваливается», относительно графиков исправно работающих цилиндров: неисправность в его цепи зажигания вызывает полное отсутствие воспламенения смеси в цилиндре, из-за значительного повышения давления. Напротив, в случае, если одна из топливных форсунок частично засорена, график цилиндра будет показывать постоянно заниженную, относительно других цилиндров, эффективность, как на режиме холостого хода, так и при «перегазовке»: обеднённая смесь воспламеняется и сгорает, но не может создать полноценный импульс крутящего момента. Комплект поставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М» и дополнительные опции: — Двухканальная USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" – 1 шт. — Емкостный экспресс датчик* – 1 шт. — Индуктивный экспресс датчик* – 1 шт. — Щуп-делитель напряжения – 2 шт. — Провод заземления - 1 шт. — Игольчатый адаптер – 4 шт. — Инсталляционный CD диск – 1 шт. — Паспорт устройства – 1шт. — Гарантийный талон — Картонная упаковка. * - Не входит в базовый комплект поставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" Минимальные требования: — Процессор 1000 МГц; — Windows XP; — 1 Гбайт ОЗУ; — 1 Гбайт свободного места на диске (HDD/Flash); — Порт USB 2.0 (High speed, Type A). Рекомендуемые требования: — 2-х ядерный процессор 1.6 ГГц или мощнее; — Windows 7 / 8 / 10; — ОЗУ 2 Гбайт для Windows 7 / 8 или 4 Гбайт для Windows 10; — 1 Гбайт свободного места на диске (HDD/Flash); — Порт USB 2.0 (High speed, Type A).