Renault Kangoo 1.5 МТ, 2003, 240 000 км

Не уезженный экземпляр в отличном состоянии. Полностью перебирался под себя. На учёте на мне. Не избавляюсь! Просто спустя 2 года автомобиль в таком кузове мне уже не требуется. Цена обоснована состоянием авто! Напишу подробно! Машину я взял летом 2021 года. Привлекло то, что она была из под одного владельца и с очень живым кузовом. Пробег был около 190000 км. Искал именно такой фургончик под конкретные цели - развозить заказы с моего склада. Так как я хотел иметь в пользовании надёжную проверенную машину, а по ней требовались вложения(я это знал изначально), сразу после покупки я загнал её в автосервис и сделал совершенно всё, что требовалось по ремонту. СОВЕРШЕННО ВСЁ! И даже больше, чем требовалось: 1. Капитальный ремонт двигателя в лучшем сервисе города 2. Ремонт насоса и форсунок(тоже очень недёшево) 3. Замена всей тормозной системы 4. Ремонт задней, балки. 5. Замена сцепления 6. Замена лобового стекла 7. Покупка двух комплектов хорошей резины 8. Замена всех жидкостей - масла, антифриза, тормозной, гур 9. Установка рейлингов, дополнительных фар, ремонт электрики. 10. Замена приводов в сборе с ШРУСами Ну и много ещё что ремонтировал и менял "по мелочи" в процессе эксплуатации. Иными словами - БЫЛА ПРОИЗВЕДЕНА ПОЛНЕЙШАЯ ПОДГОТОВКА МАШИНЫ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ УВЕРЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Итого(с учётом мелких вложений во время эксплуатации) было вложено в ремонт более 400000р!! Совершенно не жалел денег. Поставил на учёт уже после капиталки. А почему же я продаю такую конфетку? Да потому что за это время мне уже стало неактуально иметь такой фургончик. Так бывает. С продажей не тороплюсь, так как мне нравится на ней передвигаться. Высокий клиренс, фаркоп, рейлинги и большой багажник позволяют мне решать дела по своему загородному участку. Средний расход топлива около 7 литров. Объём багажника около 2,5 м. куб. Масло, естественно, не кушает после капиталки. Кузов оцинкованный, не гниёт.