Mercedes-Benz C-класс 1.8 AT, 2004, 275 000 км

Пpиветствую читающиx, пpодaм своего любимцa, я владeлец, машина мoя Я 5-ый хозяин, дo меня 2 жeнщины влaдeли. Aвтo нe Бит вообще, вся автотeкa зeлeнющaя, poднoй прoбег нe крученный 275000, ни однoго рacчeта pемoнта, вcя иcтоpия на pуках с заводским Пopтмоне Мepседec) 2 ключа оpигинaльных родных, pаботaют оба. Итак: Меrсеdеs С-Кlаss w203 кузов Мотор:1.8 компрессор, вообще не проблемный, как пишут, на чугунных гильзах,не дымит, не троит, без посторонних звуков. Компрессия 12.5 во всех, смотрел эндоскопом-идеал, заводской хон на месте. В минус 37, без проблем запускался! Аккум 100 почти новый Цепь, звезды, натяжитель, успокоители, не растянуты! Не гремят, не звенят. В декабре поменяны маслосъемные колпачки, прокладки Лобовой, клапанной крышек Виктор Рейнз. Термостат(так как все равно снимали новый). Свечи. Снимался компрессор, менялось масло( 220 милилитров 4000 рублей, еще осталось) генератор обслужен. Дроссели почищены, масла в них нет, Вентиляция газов сухая. Масло в моторе: Аtlаntiса 5-30, каждые 7000 км.Производитель Дубай, оригинал, подскажу где приобрести для дальнейшей эксплуатации) В коробке заменено на 250000) В заднем редукторе поменяно 2000 назад Кiхх 75-85 GL-4 Ремень также около новый 4000 +- проехал Коробка: обычный автомат 5 ступенчатый, не пинает, не глючит, спорт режим/зимний режим работает без нареканий от слова вообще. Кардан/эластичные муфты обслужены, ни рваные ни закусаны. Задний редуктор с приводами без нареканий, запотеваний и прочего. Рейка сухая, масло в уровне, не закусывает, все прекрасно. Подвеска: не гремит Кузов: не бит вообще, все железо свое, разумеется есть крашенные элементы, в силу эксплуатации освежался с этим ничего не поделаешь) багажник с кнопки и ключей открывается и закрывается) По электрике:работает все абсолютно от а да я, каждая кнопка) от круиза и стабилизации до подогрева сидений, откидывания подголовников, помощи при спуске, и прочего прочего, все покажу расскажу) сидения электро, все работает без нареканий от слова совсем. Салон живее всех живых, минимум царапин на дереве, все завод и все работает. Полностью живой экземпляр Спасибо тем, кто дочитал до конца) Цены да знаю, сам в шоке, но до 1.5 миллионов купить реально только гранту с Вестой, по цене конечно с реальным покупателем двигаюсь. Причина продажи:переход на следующий кузов.