Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Дизель-С 125110, 2024

Полуприцеп-cортимeнтoвоз (лесовoз) Дизель-C 125110, 3 оcи, двуcкaтнaя oшинoвкa. Пoлупpицeп-copтиментовоз (лесовoз) Дизeль-C 125110 – этo нaдёжнoe и вмeститeльноe решениe для перeвoзки лeсoматeриaлoв на большиe paсстoяния. Оснaщённый тpемя осями и двуcкaтной ошиновкой, пoлупpицeп обecпeчиваeт отличную устoйчивость и грузоподъёмность, что особенно важно при транспортировке тяжёлых и длинномерных грузов. Полуприцеп Дизель-С 125110 с 2-скатной ошиновкой – это оптимальный выбор для лесозаготовительных предприятий, которым необходимы надёжные и долговечные решения для транспортировки леса в условиях интенсивной эксплуатации. Полуприцеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство, пневмо- и электровыводы. Технические характеристики полуприцепа «Дизель-С» 125110: — Категория транспортного средства – О 4; — Полная масса, кг – 40000; — Масса снаряженного прицепа, кг – 7500; — Грузоподъёмность, кг – 32500; — Допустимая нагрузка на ССУ, кг – 13000; — Допустимая нагрузка на оси, кг – 9000; — Длина габаритная, мм – 12500; — Ширина габаритная, мм – 2550; — Высота габаритная, мм – 4000; — Колесная колея, мм – 1825; — Рессорная колея, мм – 980. Техническое описание полуприцепа Дизель-С: Конструкция шасси: — Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения; — Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70°С до +40°С; — Шкворень 2” ВРW; — Опорное устройство; — 2 противооткатных упора (башмака); — Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором; — Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3 мм, выполненная по правилам ЕЭК ООН № 73.00; — Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01; — Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы. Осевой агрегат: — Осевые агрегаты Сеylаn (Турция; барабанные тормоза). Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ, имеющих боковой уклон. — Допустимая нагрузка на каждую ось — 12 000 кг; — Короткоходные 12 листовые рессоры производства ВРW 05.082.05.03.0 (Германия), имеющие нагрузку 14 т; — Пластиковые крылья над всеми осями; — Брызговики за третьей осью. Колеса и шины: — Колесо в сборе 13 шт. (включая 1 запасное); — Шины 295/80R22,5 Китай (бескамерные); — Стальные диски. Тормозная система: — Двухконтурная пневматическая тормозная система; — Тормозные камеры мембранного типа; — Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; — Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая, включая соединительные гибкие воздушные кабеля); — АВS – Wаbсо или SОRL. Электрооборудование: — Электрооборудование с динамическими поворотниками. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; — Центральный 10-ти жильный кабель сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; — Передние габаритные фонари белого света, шт – 2; — Габаритные боковые фонари, шт – 6; — Фонари освещения номерного знака, шт – 2; — Пятикамерные задние фонари со светоотражателями; — Контурные задние фонари в резиновых кожухах, шт – 2; — Семиполюсные разъемы, шт – 2; — Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (кабель спиральный 15-ти полюсный с адаптером (15Р/24V-2х7Р/24V); — Дублирующие фонари вверху на последнем конике, шт – 2. Крепление груза: — 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на конике; — Механизм крепления выполнен в виде лебедки; — 6 текстильных лебедок для крепления сортимента. Коники: — 6 коников, выполненных из высококачественной стали S500; — Положение коников регулируется вдоль прицепа; — Внешнюю высоту коника вписываем в габарит 4 м. Настил: — Настил из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа; Дополнительно: — Две петли в задней части прицепа; — Пальцы фиксации каната в комплекте; — Монтировка (для затяжки крепления груза); — Ключ петли дышла; — Баллонный ключ; — Ступичный ключ оси. Маркировка: — Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ЕСЕ R48, сбоку и сзади желтая. Покраска: — Покраска эпоксидным грунтом и высокоглянцевой полиуретановой эмалью, стойкой к ультрафиолетовому излучению; — Цвет шасси черный (RАL 9005); — Боковая защита и коники красные (RАL 3020). Дополнительные опции: — Осевые агрегаты; — Замена рессорной подвески на пневматическую; — Система ЕВS (для пневматической подвески); — Балки защиты настила; — Замена колёс согласно пожеланиям заказчика. По запросу отправим всю необходимую информацию, по всем интересующим вопросам связывайтесь с нами любым удобным для вас способом. ️ Работаем со многими ведущими лизинговыми компаниями (низкий первоначальный взнос, заниженная ставка, минимальное удорожание). Помощь в оформлении лизинга. ---------- прицеп сортиментовоз, прицеп лесовоз, полуприцеп сортиментовоз, полуприцеп лесовоз, прицеп сортиментовоз Дизель-С, прицеп лесовоз Дизель-С, полуприцеп сортиментовоз Дизель-С, полуприцеп лесовоз Дизель-С, прицеп сортиментовоз 125110, прицеп лесовоз 125110, полуприцеп сортиментовоз 125110, полуприцеп лесовоз 125110, прицеп 125110, полуприцеп 125110, лесовозный прицеп 125110, лесовозный прицеп Дизель-С, лесовозный полуприцеп 125110, лесовозный полуприцеп Дизель-С, сортиментовозный прицеп 125110, сортиментовозный прицеп Дизель-С, сортиментовозный полуприцеп 125110, сортиментовозный полуприцеп Дизель-С, лесовозный прицеп, лесовозный полуприцеп, сортиментовозный прицеп, сортиментовозный полуприцеп