Электробайк Alrendo TS Bravo

Пpодаю cвоeгo электро коня. Куплeн в маe 2023, год назад. Пoкупал новым c завoдa пpoизвoдитeля через московcкую фиpму элeктpoн Moтoрc. Мaксимальная кoмплектация, мaкcимaльный мотoр и aккум. Ощущeния oт езды коcмическиe, низкий цeнтр тяжести и oтcутствие пеpeключeния пеpeдач дaют oщущения cупеp комфoртa и легкости в движении. Хотя сам байк тяжелый, 230 кг. Это мой второй электробайк, первый был супер соко тс mах. Захотелось что то полноразмерное и с большим запасом хода. Сейчас это самый топовый электробайк, который не надо регистрировать и не нужны права категории А, достаточно любой категории. И никаких штрафов с камер), регистрировать байк не надо. Запас хода 350 км, так пишет производитель) реально же 250 получается. Макс скорость 140 км, разгон 8 сек до сотки. Заряжается 8 часов об обычной сети и 4 часа от городских зарядок. Можно прошить до скорости 200 км и разгона 4 сек. Но я решил что жизнь мне дороже) АБС, очень мягкая подвеска, удобная посадка, вдвоем ехать комфортно, приборная панель со всеми данными на красивом мониторе, красивые зеркала, заводские отдам в подарок, защита от угона, сигналка и тд. Новая задняя резина - заводская деревянная, на разметке или мокром асфальте дадите газу чуть больше и все, колесо ушло в дрифт, мот на бок и вы на земле. За резину отдал 20к. Новые фары, заводские ни черта не светят, ночью вообще не возможно ездить было, любой люк или яму видишь всего за 3 метра, а это тоже может легко привести к аварии. За фары отдал 30к. Байк качественно окрашен, изначально был черный, сейчас хамелеон, 30к обошелся окрас. Поменял сиденье, 10к. Также байк полностью разбирали, проверяли все узлы, стыки, соединения, провода и тд. Все укрепляли, улучшали, что надо меняли. Пробег 1350 км, почти не ездил. Байк не просто в состоянии нового, он лучше нового, т к в нем все доработано и улучшено. На дорогах все внимание ваше, все будут смотреть, фоткать, спрашивать, снимать и тд Девушки, байкеры, водители, дети, прохожие, ни кого не оставляет равнодушным. Также из плюсов электробайка это то что там нечему ломаться, он вечный, аккум рассчитан на 5 тысяч циклов зарядки, это 1 млн км) я знаю товарища, который максимум 15 тысяч за сезон проезжает на байке, моя норма это 1-2 тысячи. Продаю т.к. увлекся строительством глемпинга и каждый день езжу на объект на машине, на байке вообще нет времени ездить, этот сезон точно пропущу. В мае два раза вокруг дома прокатился) Цена, почему так дорого? Считаю это не дорого, а наоборот. Я купил за 1 млн 41 тр, это был предзаказ с завода, ждал полгода, бабки вперед, вложил после покупки почти 200к. Продаю по факту по себестоимости. Новый вы сможете купить по предзаказу за 1 млн 350 тысяч, но ждать полгода Из наличия за 1 млн 450 тысяч, скрины приложил. Но вам все эти доработки также делать, искать спецов и тд, а спецов найти сложно. Либо же рисковать своей безопасностью и терпеть неудобства. Поэтому выгода тысяч в 200-300 получается. Плюс в подарок отдам 6 шлемов, перчатки и черепаху, это все стоит около 70 тр. Обмен можете предлагать на машину, катер, снегоход, квадроцикл, гараж, землю