Jawa 633-01-anniversary 1977

Mогу помeнятьcя на лoм-золота-платины-паллaдия-рoдия-рeния для ювeлиpнoго искуcствa B пpиopитете хороший бpeндoвый мaкcи cкутep от 2007г.в Pаcсмотрю интeреcный aвтoмобиль типo олдcкул или олдтaймeр от 50-x 60-х 70-x Bплoть до xоpoших вариантoв янгтaймеp 80-x и 90-х C пpодажей BOOБЩE не CПЕШУ...(эта модель мотоцикла-нац.достояние в состоянии взрослой девственницы) что является редкой удачей... Господа для общего развития на последнем фото есть ссылка-что бы не было вопросов - типо (ЧЁ ТАК ДОРОГО) рекомендую посмотреть видео на ютубе про подобную легендарную модель-с пожизненной гарантией. И дешеветь она не будет-а вот дорожать она будет каждый год Вишневке почти 50 лет и она до сих пор вызывает овации у большинства понимающих людей Эта серия 633-01 ДЛЯ МЕНЯ ЭТА САМАЯ КРЕАТИВНАЯ МОДЕЛЬ НА ВСЕ ВРЕМЕНА ГДЕ ЗАЛОЖИЛИ САМОЕ СТИЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ НЕ ИМЕЮЩЕЕ СРОКА ДАВНОСТИ Короче эта 633-я выпускалась чуть-больше 1 года (с 1975 по 77 точной даты по месяцам НЕТ) С 2008 года не эксплуатируется-только переодически завожу послушать звук легендарной песни для души! Всё сейчас на мотоцикле в стоке не считая цыганского тюнинга в виде: (багажника,зеркал,брызговичков,катафотиков и другой пошлятины...НУ ТОГДА БЫЛО МОДНО видимо) кстати резина Ваrum оригинал с 1977 г По спидометру пробег 15 т.км с копейками...(судя по общему состоянию конструкции он родной) КОРОЧЕ ЕЁ МОЖНО НАЗВАТЬ ТАК «капсула времени» Мотор не кололся-Шелестит шёпотом...ПотоМ=ПотоМ...ажжжж завораживает погружая в состояние транса своей качественно сгораемой смесью Одним словом ШаМаНсТвО-где JаwА отбивает в бубен такты Ваших воспоминаний-как машина времени назад-на десятки лет в МоЛоДоСтЬ... (кто-то меня услышит и поймёт что такое бальзам на сердце и это не просто ретро мотоцикл-это лекарство которое исцеляет всё... в том числе и душу) это дорогого стоит ПРОСТО ПОВЕРЬТЕ МНЕ когда он стоя на центральной подножке начинает самостоятельно и хаотично по инерции раскручивать переднее колесо: как бы говоря «Я прогрет ГОТОВ погнали» я сижу возле него и плачу как ребёнок от СЧАСТЬЯ...(я далеко не дурак,что происходит в такой момент объяснить не реально) Если у Вас когда-то была Ява и не вызывала такие эмоции у Вас была бездушная мясорубка «простите товарищи но у Вас не было одушевлённого мотоцикла JаwА»-ВАМ просто НЕ ПОВЕЗЛО! Это не каждому давилось видеть-слышать в двухтактных ритмах слова-картинки из которых сотканы лучшие годы Вашей юной жизни (это чисто для фанатично-посвящённых Чеховодов) В общем для этого возраста мотоцикл в достойном состоянии-всё что блестит намазано маслом-типо нигрол. Все болтики и гаечки родные(естественно они потеряли блеск и другие оцинкованные детали из-за химии на бесконтактной мойке-только потом стала понятна причина) Для постановления в музей или в сервант нужно конечно приложить косметические усилия Если Вам хочется ездить тооо!!! Делать и чинить вообще ничего не нужно он реально как новый Господа-Хорошие и Кретины-Неудачники я в курсе чем отличаются 633от634 не надо мне писать свои выводы Вы далеко от того что продают и что предлагают!!!! Именно этот мотоцикл прототип-короче первая версия сошедшая с конвейера после 360-й. Юбилейный 633-эталон имеющий индекс-01-уже редкий экспонат-(всего было выпущено около 10тыс.шт). И этот мотор с другой конструкцией в отличии от 634 модельного ряда Документы и гос номер нового образца и много много железок к этим моделям