Полуприцеп тентованный UzAutoTrailer UAT-SCG-9226.01, 2023

В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ от группы компаний "Альфа", ведущего поставщика грузовой техники на российский рынок. В продаже ТЕНТОВЫЙ ПОЛУПРИЦЕП (БОРТОВОЙ) объёмом 92 м3 Общие характеристики Тип: 3-х осный тентовый полуприцеп предназначен для эксплуатации с 2-х осным седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства (ССУ) 1100 - 1150 мм и допустимой нагрузкой на ССУ, не более 12 000 кг. Назначение: Для международных и междугородних перевозок грузов не требующих особых температурных условий хранения и транспортировки. Особенно удобен данный вид полуприцепов для перевозки длинномерных неделимых грузов, которые невозможно транспортировать отдельными частями. Полуприцеп предназначен для эксплуатации на дорогах общей сети. Особенности: Полуприцеп оборудован тентом, съёмными алюминиевыми бортами, 3-мя парами боковых стоек, передней стенкой и задними стойками, связанных между собой алюминиевыми перекладинами, также задними алюминиевыми распашными дверьми. Крыша и боковые части тента могут полностью либо частично сдвигаться за счет специальных устройств. Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа - Транспортная высота опорной плиты шкворня 1116-1150мм - Количество осей/колес + з.к. 3/6+1 - Габаритная длина 13 900мм - Габаритная длина полуприцепа до оси шкорня 1 700 мм - Габаритная длина полуприцепа от оси шкорня 12 000 мм - Передний радиус ометания 2 040 мм - Задний радиус ометания 2 135 мм - Внутренняя длина кузова 13 640 мм - Габаритная ширина 2 550 мм - Внутренняя ширина кузова 2 480 мм - Габаритная высота 3 990 мм - Внутренняя высота боковых стенок/дополнительный борт 2 560/600 мм - Колесная база, от шкворня 6 300 мм - Колея 2040 мм - Объем кузова 92 м3 - Масса снаряженного полуприцепа 7 100 кг - Масса перевозимого груза техн. / регламен. 31900 / 25 900 кг - Полная масса полуприцепа техн. / регламен. 39 000 / 33 000 кг - Распределение полной массы полуприцепа в составе с 2-х осным седельным тягачом: - нагрузка на седельно-сцепное устройство 12 000 / 9 700 кг - нагрузка на оси полуприцепа техн. / регламен. 27 000 / 23 300 кг - Расчетная плотность перевозимого груза на объем 0,282 т/м3 - Материал изготовления рамы/ кузова Domex 460, Strenx 700, St52 - Толщина кузова/днища/боковых стенок -/30/30 мм - Производитель тормозной системы Knorr Bremse - Тип тормозной системы Дисковый 2S/2M - Производитель осей SAF Holland Intra - Тип дополнительного оборудования в составе полуприцепа для дооснащения тягача - Производитель электрооборудования SERTPLAS 1. Шасси - Рама: Усиленная, сварная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из конструкционной стали повышенной прочности. - Панель для подключения тормозной и электрической системы выполнена из металла. - Опорная плита с 2-дюймовым (50,8 мм) шкворнем фирмы «JOST» или «OMC». - Опорное устройство грузоподъемностью 24 000 кг фирмы «OMC», c механическим приводом и односторонним управлением справа. - Корзина под запасное колесо - 2 шт. - Заднее защитное устройство. - Боковые защитные устройства (алюминиевые) - подъемные. - Пластиковые крылья на всех колесах. 2. Осевые агрегаты, подвеска и шины - SAF Holland Intra - Осевые агрегаты усиленные, дискового типа - Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не более 9 000 кг. - Подвеска осевых агрегатов - пневморессорная. - Подъёмный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке. - Шины 385/65 R22,5 - 7 штук (6+1) - Aelous (Китай), предназначены для эксплуатации на дорогах общей сети. - Стальные диски 11,75 х 22,5 - Xiamen (Китай) 3. Тормозная система - KNORR BREMSE (Венгрия) - Тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, с системой устойчивости к опрокидыванию RSS. - Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный. - Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS. - Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов. - Клапан растормаживания. - 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа. - Розетки ABS / EBS по ISO 7638. 4. Электрическое оборудование – SERTPLAS (Турция) - Напряжение бортовой сети - 24 В. - Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем. - Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа. - 2 шт. - 7-полюсных по DIN ISO 3731, DIN ISO 1185 и 1 щт. 15 - полюсный по DIN ISO 12098 штепсельных разъемов подключения (переходник). - Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов. 5. Надстройка - Nevpa (Турция) - Передняя стенка из профиля и стального гнутого листа. - Задний стальной портал с алюминиевыми воротами, оснащенные запорными механизмами. - 3 ряда стальных съемных средних стоек слева и справа (все стойки с четырьмя карманами под алюминиевые перекладины). - 4 пары боковых бортов слева и справа высотой 600 мм из анодированного алюминия. - Сдвижной каркас крыши (механизм SESAM) с тентом из ПВХ (HEYtex – Германия, плотностью – 680 г/м2, морозостойкий). - Боковые шторные сдвижные механизмы с тентом (HEYtex – Германия, плотностью – 900 г/м2, морозостойкий), механизм натяжения и фиксации его. - Крепёжные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали. - Складная лестница в задней части полуприцепа. - Отверстия под коники 80*80 мм с двух сторон – 16 штук. 6. Покраска - Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии. 7. Дополнительно - Ящики для транспортирования коников под рамой с двух сторон. - 2 противооткатных упора. - Ящик для инструментов. - Пенал для огнетушителя. - Бак для воды 20 ÷ 30 л. - Руководство по эксплуатации. - Сертификат соответствия ГАРАНТИЯ 12 месяцев