Электровелосипед 48V/2000W

Электровелосипед Eltreco Sly, модернизированный лично мной. Аккумулятор 48в/24Ah, мотор 2000 Вт, контроллер 48В/40A. Передних тормозов пока нет, только зад. Сзади свежие, менял недавно, гидравлика. Все чеки о покупке есть. Вес почти 50 кг. Панель управления, сделанная из фары от Газели. Подключена к старому родному аккумулятору 36В/11,6Ah. Дисплей с показателями напряжения, и силы тока. Два преобразователя 36В/12В, на 20А и 5А. Главная фара на 36 вольт, 3 режима яркости, на максимуме лупит, как дальний свет у машин. Габариты: 3 режима яркости. Автомобильный клаксон. Басовитый, как у Волги. Светодиодные поворотники спереди и сзади. Зеркала. Зарядка USB, 2 порта, 3,1A. Автомобильный прикуриватель 12В. Сигнализация с брелком. Датчик температуры воздуха. На колёсах стоят светодиодные огни, питание от батареек, при езде создают "вау" эффект, ну и на дороге в тёмное время суток более заметен становишься. Основной аккумулятор на 48В/24Ah на багажнике в кейсе, с мягкими уплотнителями, чисто для мотор-колеса. Запас хода с Кировского до Ленинского примерно ~25 километров, обратно ~30 километров (в гору расход заряда больше), колёса 26*4, слики, езжу накаченными на 0.9А, так мягко едешь, но и расход больше. Если накачать сильнее, то расход заряда уменьшится, но кочки чувствуются больше. На асфальте не влияет, на грунтовке - чувствуется. Скорость ограничил до 40км/ч, больше и не нужно, для велика это за глаза. При запросе могу скинуть ссылку на ютуб, есть целый плэйлист о том, как он собирался. UPD: покатался и по снегу. Кататься можно, хоть и слики покрышки, но нормально, при резком торможении зад уводит вбок, при аккуратном торможении - всё отлично. Пробег ~1800 км. Отправки ТК нет, торга нет, обмен не интересен, только деньги. Продаю без спешки. В комплекте старое заспицованное мотор-колесо на 500 ватт, контроллер, ручка газа (можно второй велик собрать), ну и по мелочам там ещё что-то было. Документы на велосипед имеются. У телефона не всегда, пишите смс, или на Авито. Ватсаппа и вайбера нет.