Ford Focus 1.8 МТ, 2007, 237 000 км

Я-5 собственник, машина оформлена на меня, езжу каждый день. Двигатель масло не жрет, работает идеально, цепь не звенит, не «дизелит». Замена масла - каждые 7000 км, оригинал А5 вместе со всеми фильтрами. Ремень вспомогательных агрегатов новый, ролик тоже. Помпа-новая. Тормозная жидкость и антифриз-раз в год. Свечи-каждые 20 000 км, оригинал. Катушки заменены недавно. Масло в коробке-каждые 20 000 км Liqui Moly 75w90. Тормоза-раз в сезон переборка. Новая рулевая рейка, новая подвеска Kayaba и TRW, опоры, рычаги, шаровые, стойки, пружины, болты, полностью обслужен. Сцепление Sachs, выжимной FTE. Ступицы-все новые, SKF заменены полностью. Бензин-только Аи-95. Пороги-«клокерхолм» новые, оцинкованные, крылья передние-новые, покупал окрашенные в цвет кузова. Новый генератор, свежий АКБ BOCSH 72, вымыты радиаторы. Салон чистый, не прокуренный, состояние-отличное. Все работает. Лобовое стекло заменено 3 года назад, фары заменены и отрегулированы на стенде. Развал в норме, не уходит, геометрия кузова в идеале. Вместе с машиной отдаю оригинальные фары-помутнели со временем, но полностью целые и исправные с работающим корректором, нужна только полировка. Резина-лето HakkaBlue3 новая, зима-Nordman, почти новая. Катализатор на месте, не забит, прошивка-сток, все отлично работает. Новая гофра вварена. Заменен патрубок PCV, клапан EGR, MAP сенсор, датчик положения рулевого колеса, приборка пропаяна, вымыт маслоуловитель, заслонки на впуске-работают исправно. Заменены сальники коленвала, пыльники ШРУСов, правый ШРУС, подвесной подшипник. Заменен термостат. Кожаный руль перешит недавно. Ручка КПП-кожаная, от фиесты. Менял, потому что постоянно с ними в контакте и хотелось, чтобы были новыми. Защита картера-композитная, целая. ESP работает отлично. Режимы рулевого колеса переключаются. Подушки безопасности на месте. Сделана подсветка багажника из ленты в штатный патрон. Мультимедиа на андроиде, шесть динамиков, камера заднего вида в плафончике подсветки номера. Установлен автозапуск STARLINE A93. Два комплекта ключей. Установлен штатный пакет безопасности 5, личинка замка исправна, оригинальная. Тяга замка капота-заменена на новую. Замок багажника-новый, микрик работает. Также, отдаю старую, оригинальную рулевую рейку-небольшой люфт карданчика. Минусы: Недочеты по ЛКП-мелкие царапины и сколы. Есть след от ДТП от прошлой владелицы-царапина на заднем левом крыле, не красил, чтобы избежать вопросов. Скол на лобовом стекле, за год трещинами не пошел. Не работает кондиционер. Нужно менять компрессор и заправить-все магистрали целые, герметичные. Менял э/м муфту два раза-за зиму снова закисает и сгорает. Плюнул. Внешкой - особо на занимался, у нас и негде. В отчёте бьется смотанный на 50 000км пробег-мотал не я. Когда покупал машину из трейд-ина этой информации там не было. Досадно, но не критично. Есть нарекания по задней части днища, но сквозных дыр-нет. Это мой первый собственный автомобиль и потому за 4 года вложил в него почти миллион рублей. Эксплуатировал машину бережно, денег на нее не жалел. Технически-он полностью исправен, можно без поломок ездить пару лет, но обязательно обслуживать своевременно. Продаю потому, что по роду деятельности нужно купить какой-нибудь универсал и что-нибудь повыше.