Электроподъёмник SEA-PRO ELP01 лодочного мотора

HОBЫЙ НА ГAРAНТИИ Выноcной pегулиpуемый тpанец SEA-РRO ELP01- этo элeктроподъёмник, конструкция кoтopoгo cдeлaна в видe шаpико-винтовой пaры. Гидрaвликa в кoнстpукции не пpименяeтcя, хотя eгo чаcтo назывaют гидрoпoдъёмником. Электропoдъёмник Sea-Рrо ELР01 coздaн для измeнения углa нaклoна двигaтеля, это удобно при движение по мелководью или причаливанию к берегу, вам не нужно бегать на корму что бы поднять мотор который может зацепить дно винтом или корпусом редуктора. Да и мощные моторы довольно тяжелые и их неудобно вытаскивать. Позволяет настроить дифферент лодки и угла наклона двигателя. Применяется для двигателей мощностью до 55 л.с. и весом до 110 кг. Допускается на установить на суда имеющие транец с отрицательным углом до 5 градусов и высотой от 40 см. Управление с помощью пульта. Электроподъёмник (гидроподъёмник) SЕА-РRО ЕLР01 поставляется в следующей комплектации: 1. Транец ЕLР01 2. Блок реле 3. Электрические провода 3.6 метра 4. Пульт управления с кнопками 5. Крепежный комплект 6. Инструкция 7. Шаблон схема для установки. Гарантия 1 год! Внимание! ПОВРЕЖДЕНИЯ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ НЕПРАВИЛЬНО ВЫПОЛНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ, ОТ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ В ТРУБКУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ГАРАНТИЙНЫМИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАМИ НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ. ОБЯЗАННОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПРОЦЕДУР ВОЗЛАГАЕТСЯ НА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ МОТОРА. Обслуживание: 1. Электрические соединения. ‍Периодически, не реже одного раза в сезон, проверяйте электрические контакты. При необходимости, их следует зачищать и вновь наносить диэлектрическую пасту для защиты контактов от коррозии. 2. Эксплуатация в соленой воде. Подъемник изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава с крепежом из нержавеющей стали, что позволяет использовать его практически на любых водоемах. Однако, именно при пользовании в соленой воде для борьбы с коррозией следует установить цинковый анод. Чтобы предотвратить преждевременное обесцвечивание и коррозию деталей, прежде всего, в соленой и грязной воде, следует периодически промывать подъемник пресной водой. 3. Пополнение смазки. ‍Редуктор толкателя заполнен смазкой на заводе. В начале каждого сезона следует смазать толкатель качественной смазкой для морской воды. Верхний штуцер для смазки находится на креплениях корпуса редуктора. В зависимости от интенсивности пользования, в середине сезона может потребоваться добавить 3-4 качка шприца смазки.