Дизельный генератор TDO 700 TS

Дизельный генератор TSS Doosan 510 кВт способен работать как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения. Основой для построения генераторной установки является дизельный двигатель Doosan DP180LB, производимыйя на заводе в Южной Корее и разработанный для применения в составе оборудования ДГУ. Двигатель обладает максимальной мощностью 612 кВт и имеет 10-цилиндровую V-образную конструкцию. Помимо него, в состав оборудования дизельной электростанции ТСС АД-510С-Т400-1РМ17 (DP180LB) входит трёхфазный, четырёхполюсный, бесщёточный синхронный генератор TSS-SA-520, разработанный по технологии Stamford и обладающий высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Шкаф управления электростанцией (ШУЭ) комплектуется многофункциональным контроллером Lovato RGK800 с микропроцессорным управлением. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Lovato RGK 800. Дизель генератор Doosan мощностью 510 кВт по комплексу своих характеристик не уступает аналогичным моделям лучших мировых производителей, но имеет значительно более привлекательную для российского потребителя стоимость. ОСНОВНЫЕ ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ: Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах. Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли. Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб. Основное энергоснабжение строительного оборудования. БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения; Генератор TSS-SA - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR); Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений; Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером; Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации). Преимущества двигателей Doosan: Высокое качество сборки, надёжность и долговечность; Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch; Усовершенствованная система подачи воздуха; Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке; Гарантированная выходная мощность (0+3%); Низкий уровень выброса выхлопных газов; Низкий уровень шума; Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации; Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя; Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании; Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов; Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя. Шкаф управления электростанцией: Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей. На лицевой панели ШУЭ расположены: Замок; Автоматический выключатель; Контроллер; Выключатель питания контроллера; Кнопка аварийного останова; Звуковой сигнализатор. — *цена без НДС