Антикор горячим пушсалом

Bыполняем pаботы с мaя по сентябрь. Mинимальнaя темпepaтуpа воздуxa 20°c. Aнтикop ГOРЯЧИМ Пушечным Сaлом. Пушсaло, пepед нанесениeм, разoгpевaeтся дo тeмпеpaтуpы почти кипения, paзбавляeтся бeнзинoм, зaпрaвляетcя в pаспылитель и нанocитcя в ГОРЯЧЕМ виде! От легкoвых a/м до комepческого транспорта. Цена указана за стандартную продседуру обработки днища легкового автомобиля, в которую входит: -Снятие подкрылков, пластиковых панелей днища. -Мойка -Обработка преобразователем ржавчины (при необходимости) -Обработка днищя, арок и скрытых полостей горячим пушсалом бесконтактным методом. -Обработка пушсалом контактным методом (при необходимости в местах где бесконтактное распыление неуместно) -сборка Также возможны дополнительные услуги: - снятие глушителя и теплового экрана с заменой болтов и прокладки, ремонт теплового экрана; -снятие бензобака, снятие фальш порогов, снятие бамперов; -разборка и обраотка дверей, капота, крышки багажника, багажника, пола, потолка, обработка подкапотного пространства; - частичная разборка подвески для более качественной и глубокой обработки; - зачистка значительных очагов корозии. Доп. услуги обговариваются при осмотре и оплачиваются дополнительно. Автомобили старше 5 лет принимаем только после предварительного осмотра. Ржавые ведра не принимаем! Антикорить гнилье нет смысла, это надо делать с новым или еще живым автомобилем! Лик. Без.: Пушечное сало серийно производится с начала 70-х годов. Консервационная смазка, разработанная для обработки артиллерийских орудий, пушек, ТАНКОВ и другого тяжелого вооружения. Состоит на вооружении ВС РФ. Имеет способность проникать в ржавчину толщиной до нескольких миллиметров, окончательно не засыхает никогда, и сохраняет проникающие свойства. Преимущества перед другими материалами очевидны, т.к. другие составы применяемые в гражданской промышленности, сделаны так чтобы упростить их нанесение и сделать его необходимость периодической! Их не надо нагревать до высоких температур перед нанесением и они в итоге затвердевают. Так как проникающие свойства этих материалов итак в разы ниже чем у горячего пушсала, под коркой из того что должно служить антикором начинает развиваться коррозия в разы сильнее чем на открытом металле в следствии образования конденсата и последующего попадания туда влаги. Обработка горячим пушсалом исключает такие варианты, делается 1 раз и на года! В последствии достаточно раз в год производить осмотр и в местах где проявилась корозия, стерлось или отслоилось пушсало, зачстить железной щеткой и нанести пушсало заново контактным методом (это можно делать самостоятельно, к нам больше приезжать необязательно! Обработка должна производится в теплую сухую погоду! Цена указана за стандартную обработку днища, арок и скрытых полостей легкового автомобиля, без учета расходных материалов! Расходники привозите сами, у нас их нет. Мы не автосервис! Мы независимые мастера, делаем себе, и можем сделать вам как для себя! Берегите вещь с нову! Выбирайте для своего автомобиля лучшее!