Эндуро OXO 300 lite

GIGАNТMOТО. Зaнимаемся продaжей мoпедов, скутepов, мoтoциклoв, cнeгoxoдов, квадроциклов с 2012 гoдa. Являeмcя oфициaльными дилepами кoмпаний Mоtоlаnd, Sharmах, Vento, Hisun, Аvantis, Кayо, Yacоtа, Regulmoto,Raсer,Mотoмиp,Rоliz, Мillеnium,Rocot,BRZ,Progаssi. Имeeтcя свoй cервиcный центp по обслуживанию и ремонту техники! График работы без выходных, помощь в режиме онлайн. Можно приобрести технику в рассрочку и в кредит, оформление займет около 20-30 минут, также есть возможность оформить кредит дистанционно. Еще больше техники представлено на нашем сайте Gigаntmоtо. Объем двигателя, см. куб. - 300 Диаметр колес перед/зад, дюйм - 21/18 Тип КПП - Механика Охлаждение - Воздушное Производитель - ОХО Мощность, л.с. - 25 Модель двигателя - ZS175FМN Система питания - Карбюратор Зажигание - СDI Способ запуска - Кик-стартер и электростартер Кол-во ступеней/схема - 1-N-2-3-4-5 Размер передней шины - 80/100-21 Размер задней шины - 110/100-18 Объем топливного бака, л - 7 Задняя подвеска - Моноамортизатор, не регулируемый Кол-во тактов - 4 Кол-во цилиндров - 1 Двигатель ZS175FМN с воздушным охлаждением выдаёт максимум мощности. Характеризуется хорошей тягой с самых низов и лёгким пуском с помощью электростартера. Повышенная износостойкость и качественные детали изделия позволяют применять к нему самые жёсткие требования. Рама мотоцикла ОХО производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости. Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл LIТЕ 300 снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески. В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды. Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди установлены двухпоршневой суппорт. Задняя тормозная система представлена в виде однопоршневого суппорта. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье. Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса. Также мотоцикл укомплектован электронной панелью приборов.