Алюминиевый топливный бак 400 л с патрубком G1

Aлюминиeвый тoпливный бак (аналог 54901101010P) 400 литров с патpубком G1 (620x675х1040) OБЪЁM: 400 л; PAЗMЕPЫ: 620х675x1040 мм; MATEРИАЛ: Алюминий; ПРОИЗВOДИTEЛЬ: «БAKOP». Tопливный бaк (анaлог 54901101010Р) прoизводствa БAKОP прeдназнaчeн для устaновки нa а/м КaмAЗ-5490 2013-2017 г.в. Бaк сooтветствует размеpaм oригинала и мoжeт быть уcтaнoвлeн нa штaтнoе место в качестве основного с применением имеющегося крепления. Снизу сзади бака имеется вваренный патрубок с резьбой G1. Все баки этого типа изготовлены из сортового алюминия увеличенной толщины 2.5 мм. С оригинального бака можно будет переставить топливозаборник. Бак оснащен заливной горловиной с самозапираемым непроливаемым клапаном и полуоборотной крышкой. Внизу бака имеется сливное отверстие с болтом (22*1,5) на медной шайбе. Баки прошли сертификационные испытания. Продукция имеет паспорт и декларацию таможенного союза. Гарантия 3 года. На первых машинах Камаз 5490 (2013-2017) г. этот бак на 400 л. использовался с левой стороны в качестве основного на двухосном тягаче (Камаз-5490). Было два варианта комплектовки баками: 1. С другой (правой) стороны по умолчанию стояла запаска. Там (если убрать запаску) можно установить дополнительный бак с применением Комплекта подключения через перелив (код П0015532). Для заказа дополнительного бака свяжитесь, пожалуйста, с нашими менеджерами. 2. С другой стороны стоял дополнительный бак на 400 л. Соединены они были переливом по низу. У обоих баков была вварена снизу горизонтальная трубка для этого. У правого дополнительного бака нет при этом штатного топливозаборника (ТЗ). Там есть отверстие под ТЗ, но оно заглушено. Соответственно, если вы хотите заказать бак на 400 л. для Камаза-5490, то нужно, во-первых, уточнить, сколько осей у машины? Если две, то это Камаз-5490. Если три, то это уже не 5490, а 65206 и там влезет бак максимум на 300 л. Во-вторых, нужно уточнить насчет наличия патрубка внизу. Как понять, что он там есть? Патрубок для соединения двух баков вваривался, если на машине с завода установлено 2 бака. Поэтому: 1. Если вы хотите заказать основной бак на 400, и при этом у вас на машине стоит заводской дополнительный бак, то мы изготовим бак с приваренным патрубком снизу. Если же у вас нет дополнительного бака и там стоит запаска, то основной бак будет без патрубка снизу. 2. Если вы хотите заказать дополнительный бак на 400 л. здесь надо понимать: вместо запаски вы его планируете поставить, либо взамен штатного дополнительного? Если вместо запаски, то бак будет изготовлен без патрубка внизу и без отверстия под ТЗ (в этом случае, как указывалось выше, нужно будет приобрести бак в сборе с кронштейнами, лентами и прочей фурнитурой и Комплект подключения через перелив (код П0015532). Если вместо штатного дополнительного, то у бака будет и патрубок внизу и отверстие под ТЗ на который можно будет переставить заглушку. Если отверстие под ТЗ не нужно, сообщите об этом вашему менеджеру. При установке дополнительного бака нужно постараться по максимуму использовать отверстия, которые уже имеются на раме. Если этого сделать не удаётся, то можно и просверлить раму для установки кроyштейнов. Ничего страшного не произойдет. Мы ставим баки уже более 10 лет и постоянно сверлим раму для установки баков. Еще ни одна рама не сломалась. Но чем меньше отверстий вы просверлите в раме, тем крепче она будет. Каждый стальной бензобак производства Компании Бакор окрашен полимерно-порошковой краской финского производства. Любой алюминиевый топливный бак с завода упакован в специальную деревянную обрешетку, которая уже включена в стоимость. Каталожные номера: 1312383Р, 1322286Р, 54901101010Р, Б5490-1101010Р Так же у нас имеется беспроцентная рассрочка. Обратите внимание - в цену входит только сам бензобак, без установочных комплектов и сервиса установки! Подробности уточняйте у нашего менеджера!