ВАЗ 2105 1.5 МТ, 1998, 40 000 км

продам свою любому пушку) но пришло время двигаться дальше) начал строить дом и нужна машина другого плана. рассмотрю обмен на иномарку желательно на универсал но не обязательно. Мотор 1.6. установлен нива распредвал, разрезная шестерёнка, карбюратор solex 073 с обраткой подключенной, паук 421 трасса вся на 51мм трубе с двумя резонаторами, работает не громко но приятно, сделан портинг головки, расточеные каналы, с головки снят 1мм, езжу на 95 бензине, головка перебралась в начале весны, новые направляющие новые клапана и маслосъемные колпочки, новая помпа, вентилятор охлаждения работает как от датчика температуры так и можно включить принудительно, масло поменяно в коробке, в двигателе, в редукторе, в круг новые амортизаторы, задние тяги все на полиуритане, в круг пружины технорессор -50, коробка 4х ступая, в начале зимы было поставлено новая карзина сцепления и сам диск сцепления, стоит редукторный стартер, мотор масло не есть, не дымит, редуктор заваренный, стоит красноярский выворот, стоит гидропалка, тормоза в начале зимы поставил новые от ВАЗ 2110 вентилируемые. По кузову: усиленны передние стаканы под пружины, усилен ланжерон под рулевым редуктором. По салону: передние двери в шумке, задняя полка деревянная играет достойно, динамики DL audio, магнитола пионер, водительское сиденье от Honda civic сидеть очень удобно, руль momo, переносная короткоходная кулиса, новый радиатор печки, тахометр с преведствием) бак перенесён в багажник е по середине для расвесовки и что бы бенз не могли слить установления американки, так же поставлены дополнительно линзованные противотуманки. сделанное много чего... потрачено много сил и времени, я собственник, владею уже почти пару лет ей, не когда не подводила заводится в любую погоду. если есть еще какие то вопросы, звоните расскажу все что знаю. машина едет достойно.