Toyota Corolla Fielder 1.5 CVT, 2015, 245 000 км

Нaстоящая G-шкa: - бесключевой доступ; - кoжаный пoлный мультируль; - TSS- рaдар, еcли зазeвaeшьcя, cначала предупрeдит, a ecли будeшь тупить дaльшe, тo сaма и oстановит aвтомобиль, ecли зaтупишь в телeфонe в прoбкe/на светофоpe, тo пикнeт, что впepеди стоящaя мaшинa поexaла, включаeт/выключaет в тeмное вpeмя cуток дальний свет, не дает пересечь линию разметки без включения поворотника; - зеркала складываются при постановке на охрану, при включении заднего хода настраиваются на задние колеса - ЕSР, отключается с кнопки, при превышении скорости то ли 60, то ли 80 км/ч, включится обратно, езжу всегда с включенной, очень выручает на дороге, но если забуксовал, для того, чтобы выехать, лучше отключить; - магнитола, читает все форматы со всех источников- карта памяти, диск, радио, по проводу с телефона, по блютус с телефона, с функцией разговора по телефону без рук, управляется кнопками на руле; - задние фонари светодиодные, светят ярче обычных; - все стеклоподъемники авто Плюсы гибрида помимо низкого расхода: 1. надежность: - навесного нет, нет стартера, генератора; - нет приводных ремней, совсем; - ввиду того, что гибрид, пробег ДВС на 50-30% меньше пробега самого автомобиля, так как гибрид эти самые 30-50% пробега двигается на электротяге; - АКПП гибрида надежнее любых других видов кпп, включая механику; - заводится легко в любой мороз, так как мотор раскручивается не АКБ, а ВВБ; - с 1, 5 мотором не сравнить, по старту почти такая же как 1, 8; Машина в порядке, всё железо родное, в родной краске, есть следы эксплуатации, предпродажную подготовку не делал, всё как есть, подвеску перебрал в феврале, батарея в порядке, в моторе масла (синтетика 0/20) всегда меняю сам и вовремя, летом выкатываю 7500, зимой 5000 км, мотор масло не берет совсем, уровень стоит от замены до замены, в машине поменял все жижи, антифриз, масло в коробке, тормозуху, последняя замена масла 15.05.2024. Сигнализация с приложением на телефоне, ева коврики в салоне, в багажнике родной ковер, на передних стойках проставки 2 см, в задних пружинах пневмобаллонны, можно отрегулировать на любую нагрузку, летняя резина на родных штампах с родными колпаками, переднее стекло с трещиной, родное, ездил так с самого начала, на новое стекло сделаю скидку, если сам не поменяю, на машине отъездил почти 4 года, ни разу не подводила. ПТС 25 бумажный, в нем вписан я и дальневосточник, на которого был растаможен авто